Allego una mappatura delle zone e dei componenti con rischio di presenza di amianto.

La scheda, si riferisce alle carrozze a piano ribassato, ed è un documento RFI, che mi è stato girato da una persona che lavora nell'Azienda stessa.

Confermato da una persona che lavora presso le riparazioni FS, il documento risalente al 1999, potrebbe dimostrare che ancora sulle carrozze a piano ribassato circolanti c'è amianto?

Forse, se venivano tutte fermate per la bonifica, non si riuscirebbe a fare tutti i treni....

Ma allora, la cosa stessa che viene spontaneo chiedersi, questo amianto c'è o non c'è?

La risposta giunge spontanea, c'è e come, abbandonato anche in piccole stazioni, in quanto demolire una carrozza con il pericoloso minerale cosa milioni di euro, e dunque, c'è più interesse a farle marcire in modo naturale?

E perchè nessuno indaga sulla cosa?

Interessi reciproci, oppure ignoranza in materia?

Comunque,  invio anche a  Striscia la Notizia questo documento, sperando, che il problema divenga nazionale, e che si ricevano risposte non da marinaio, ma certe, nel bene e nell'interesse dell'utente.

Questo messaggio NON vuole assolutamente essere uno strumento di terrore, ma solo un'analisi e una fonte di approfondimento e discussione.

Saluti,

Andrea Bertolini.