Luino – È in programma fino a domenica la grande festa dei trasporti
Treni, aerei e auto storiche protagonisti di Locomozioni 2003
Entra nel vivo Locomozioni 2003, la grande festa dei trasporti che è in programma a Luino sul Lago Maggiore fino a domenica 29 giugno. Quella di quest’anno è una edizione speciale non solo perché festeggia i dieci anni di attività ma poiché rientra nella rassegna "100 anni di Volo" che la Provincia di Varese promuove per ricordare il centenario dell'impresa dei fratelli Wright.
Locoemozioni vanta a Luino un'antica tradizione e come sempre i veri protagonisti saranno: treni, aerei, moto, biciclette, carrozze e tutto quanto ha accompagnato l'uomo nel trasporto. Nello slogan portante dell'edizione 2003 "MoVimenti sul lago" è racchiuso il significato ed il contenuto de
l
la manifestazione: movimenti sul lago e contemporaneamente momenti sul lago. Quest'anno, infatti, riveste un ruolo fondamentale il Lago ed il suo "intorno", che faranno da cornice e sfondo della manifestazione.
Questa sera dalle ore 21.00 si svolgerà la sfilata notturna con auto storiche, moto, carrozze a cavallo gruppo Majorettes e banda musicale. Parteciperanno alla manifestazione per le auto storiche: TOP CLUB TICINO, CMAE. CLUB MILANESE AUTOVEICOLI D'EPOCA, GAMS, Gallarate,
La giornata clou sarà domenica quando intorno alle 10.00 arriveranno presso la Stazione Internazionale di Luinodi treni storici provenienti da Alessandria, Cremona, Milano Cadorna, Bienne, La Spezia, accolti dalle note festose della banda Città di Luino. Dalle ore 11.30 invece si svolgerà lasfilata delle Auto e delle moto storiche per le vie cittadine che terminerà sul lungolago in attesa della manifestazione aerea.
Nella stessa giornata si svolgerà il 2° trofeo ATTILIO BALDIOLI con una manifestazione aerea sul lago con acrobazie di 5 aerei ad elica acrobatici italiani provenienti da Verona, 5 aerei a reazione francesi, piloti soli
s
ti italiani e esteri e acrobazie di Canadair e l’annullo postale su Carro Ferroviario Postale d'epoca a cura dell'Associazione Verbano Express; saranno a disposizione del pubblico due nuove cartoline che si andranno ad aggiungere a quelle degli anni passati.
Allego volantino delle "Giornate Porte Aperte" presso il Deposito di Rimini.
Ringrazio quanti faranno girare questa mail per aiutarci a pubblicizzare la
cosa. Distinti saluti.
Giuseppe
Giovanelli
Il Ministero dei Trasporti in una nota informativa segnala:
SCIOPERO di 8 ore del personale FS ferroviario e marittimo nel giorno di Mercoledì 4 Giugno 2003 dalle ore 9.01 alle ore 16.59.
Verrà emesso un'apposito comunicato qualora lo sciopero dovesse rientrare.
Nelle fascie orarie dello sciopero nessun treno viene garantito, seguirà apposito elenco dei treni a lunga percorrenza circolanti, soppressi o limitati.
E' sconsigliato mettersi in viaggio nelle ore dello sciopero.
A fronte di necessarie modifiche atte a rendere gli incontri organizzati in modo professionale, si comunica, che a far tempo dal mese di luglio 2003, il nuovo calendario degli incontri del Comitato per il Ripristino della Ferrovia Mantova-Peschiera subirà le seguenti modifiche:
VENGONO CONFERMATI GLI INCONTRI PREVISTI PER I GIORNI:
31 MAGGIO 2003 ORE 15:15
14 GIUGNO 2003 ORE 15:30
VIENE INSERITO COME DA NUMEROSE RICHIESTE UN DOPPIO INCONTRO ESTIVO "Giardino per la Mantova-Peschiera
26 luglio 2003 ore 15:30
30 agosto 2003 ore 15:30
VENGONO MODIFICATE PER RAGIONI ORGANIZZATIVE LE SEGUENTI DATE:
27/09/2003 SOPPRESSA L'ASSEMBLEA DEL COMITATO SI TERRA' IL GIORNO 4 OTTOBRE PRESSO IL CINEMA MIGNON DI MANTOVA ALLE ORE 15:00
25/10/2003 INCONTRO CONFERMATO ORE 15:00
29/11/2003 INCONTRO ANTICIPATO AL 22/11/2003 ORE 15:00
20/12/2003 CIN CIN DI FINE ANNO
CENA SOCIALE DEL COMITATO MANTOVA-PESCHIERA PREVISTA PER GIUGNO, SEGUIRA' SUCCESSIVA COMUNICAZIONE ( Organizzazione Muratori )
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Stefano Paolini
Iniziativa di Trenitalia e Touring club. Primo appuntamento l’8 giugno: visita guidata alle centrali Aem in provincia di Sondrio
Valtellina e Oltrepò visti da un treno a vapore
Locomotore del ’22 e cinque carrozze: parte da Milano il convoglio per riscoprire l’antico piacere di viaggiare
MILANO - Quando un fumo grigio si è diffuso nella stazione Centrale, ieri mattina, a Milano, qualcuno si è spaventato. Quando al fumo è seguito il fischio, i viaggiatori, che di corsa stavano salendo su un Pendolino o un Intercity, si sono girati verso il binario 22. Sbuffando lentamente, stava entrando un treno a vapore, con tanto di macchinista nero di fuliggine. È questa la nuova proposta di Touring Club e Trenitalia (con Regione e Aem di Milano): viaggiare in treno, lentamente. Attraversare la Valtellina, l’Oltrepò pavese e le terre del Lago d’Iseo. Lasciare che il paesaggio si affacci senza fretta dal finestrino. Intanto, chiacchierare o leggere un libro. Dimenticando l’auto, le code, gli ingorghi. Ma non su un treno qualsiasi, su un affascinante treno a vapore, appunto. Perfettamente restaurato, trainato da una locomotiva Breda del 1922, con cinque carrozze d’epoca, tra cui un salone ristorante in legno e una vettura dai sedili spartani, un’ex carrozza di terza classe. Perché ci sono due modi di viaggiare: il primo è quello che non vede l’ora di raggiungere la meta, il secondo decide di godere della dimensione del viaggio in sè. E quindi la lentezza (questi treni non superano i 75 chilometri all’ora), non è più uno svantaggio, ma un valore. «È una grande opportunità per vivere la nostra regione in modo suggestivo» ha detto l’assessore regionale al Turismo, Massimo Zanello. «Il treno non è solo un servizio, ma un modo per riappropriarsi di emozioni nuove» ha ribadito Luciano Luccini, responsabile della direzione regionale di Trenitalia. Tutti in carrozza, dunque, si parte l’8 giugno per un viaggio in Valtellina alla scoperta delle centrali elettriche dell’Aem per capire «dove nasce l’energia che muove Milano». Naturalmente, non mancheranno merende con i prodotti valtellinesi. Prossime tappe, il 22 giugno, con «il percorso pedemontano del Lago d’Iseo», che attraverso Monza, Paderno e Bergamo, raggiungerà Paratico (è prevista anche una gita in battello a Montisola). Infine, il 19 ottobre, è la volta dell’Oltrepò, con un percorso che, in piena vendemmia, condurrà, attraverso Pavia e Voghera, a Casteggio. Tre itinerari resi possibili dai volontari del Touring («È alla loro creatività che si deve quest’iniziativa» ha affermato il direttore generale Guido Venturini), e dalle associazioni che si occupano di recuperare le carrozze d’epoca (oggi sono tre ma ne sta nascendo un’altra a Cremona). Scriveva Milan Kundera: «Perché è scomparso il piacere della lentezza? Dove mai sono finiti i perdigiorno di un tempo? Dove sono quei vagabondi che vanno a zonzo da un mulino all’altro e dormono sotto le stelle?». Se per un giorno volete sentirvi un po’ perdigiorno e un po’ vagabondi, prendete un treno. A vapore.
ITINERARI Tre viaggi I viaggi organizzati in Lombardia da ...
ITINERARI Tre viaggi I viaggi organizzati in Lombardia da Touring e Trenitalia sono tre: l’8 giugno in Valtellina, il 22 giugno nelle terre del lago d’Iseo e il 19 ottobre nell’Oltrepò pavese PRENOTAZIONI Prezzi I posti disponibili sono 300. È necessario affrettarsi a prenotare, allo 02.85.268.20. La quota è di 40 euro per i soci Touring, e di 46 euro per i non soci (riduzione di 10 euro per i bambini fino ai 12 anni)
Inaugurata ufficialmente con il taglio del nastro del Sindaco di Malè alle ore 12:22 la nuova stazione ferroviaria di Malè, che congiungerà la linea proveniente da Trento, con la nuova per Marileva.
Nuove fermate e nuove stazioni per le frazioni trentine di Croviana, Monclassico. Dimaro-Presson, Mastrellina, Mestriago-Daolasa e Piano, per finire poi con l'attuale capolinea della linea che è la nuovissima stazione di Marileva.
Dieci chilometri di nuova linea con la stazione di Malè in stile " baita " ovvero la struttura pressochè in legno, va a sostituire la vecchia stazione che dista poco più di 250 metri.
La Trento-Malè inaugurata con il primo treno il 13 settembre 1909, quando il primo treno lasciava la stazione di Trento Torre Verde e diretto a Malè realizzava il sogno del Podestà di Trento Paolo Oss Mazzurana, che fu tra le altre cose anche il principale artefice di un vasto programma atto allo sviluppo economico del Trentino.
La costruzione della linea ( a scartamento ridotto ), lungo il corso del Fiume Noce risale al 1897 voluta in modo ostinato dai comuni delle Valli di Non e di Sole, che posero come condizione allla sottoscrizione di allora le azioni di fondazione della Società Trento-Malè il prolungamento della linea sino a Fucine.
Ai giorni nostri, non ci resta che vedere splendide vallate attraversate dal Fiume Noce, che è il principale affluente dell'Adige, e le profonde valli, che la ferrovia sovrasta, come per incanto attraversando un tratto, dove le mani dell'uomo al difuori della ferrovia, non hanno fortunatamente intaccato.
La linea attualmente gestita in grossa parte con segnalamento pressochè assente, ad eccezione di semafori gialli lampeggianti in prossimità dei Passaggi a Livello e blocco telefonico tra capi treno, verrà presto sostituita da segnali normativi ferroviari forniti dalla Ansaldo Ferroviaria, e la linea, passerà ad un moderno DCO gestito con sistema ACS.
A Malè arriviamo, con la prima marmotta che si accende e che ci fa capire, che da lì in poi la tecnologia è diventata obbligo e presente.
Non manca però a funestare la bella giornata di sole primaverile che illumina le vallate trentine un episodio di vero e proprio teppismo, un gruppo di persone contrarie alla nuova ferrovia Malè-Marileva, detti Solani per il nome della Val di Sole, mettono un giunto sui binari, che provoca lo svio di un carrello lavori di controllo, e le operazioni di soccorso della Trento-Malè, si protraggono per diverse ore, il servizio di treni previsto da oggi viene sostituito da autoservizio sostitutivo, e finalmente alle 16:27 il primo treno entra a Marileva, dopo aver percorso la tratta da Malè a Marileva a vista, e purtroppo, una telefonata anonima, la seconda della giornata segnala la presenza di un'ordigno a bordo del treno, e a Marileva la sosta diventa forzata, il treno seguente partirà con un cospicuo ritardo, da notare come ultimo epilogo della demenza umana anche l'imbrattamento della nuova targa posta all'ingresso della nuova stazione di Malè e fatta dai meccanici e tornitori delle Officine della Trento-Malè.
Molti contrariati dal ritardo del treno inaugurale da Malè a Marileva decidono di tornare verso Trento con il Treno Straordinario 107, il quale anch'esso, forse per lo stress della giornata si ferma in ingresso della Stazione di Trento, per la rottura del freno motore, e ai viaggiatori non rimane che raggiungere Trento a piedi amareggiati di non aver potuto ammirare per ragioni di tempo la nuova tratta per Marileva.
In rappresentanza dell'UTP oltre a me che scrivo, vi era il Vice-Presidente Mario Vio e alcuni iscritti, e anche l'amico e prezioso collaboratore l'Ing. Alessandro Sasso, che ringrazio per la disponibilità sempre dimostrata verso la Nostra Associazione.
Su indicazione della Segreteria Nazionale, si rende necessario procedere ad un censimento delle persone iscritte ai vari gruppi legati all'UTP quali U_T_P_ ; FMP; Trenitalia
Pertanto, con la presente, per comunicare, che tutti gli iscritti, sono invitati a mandare una email all'indirizzo:
Account ovvero nome con il quale si è presenti sul/i gruppo/i, specificando quale/i gruppo/i si fa riferimento;
Nome e Cognome;
Città di Residenza
In base alla legge 675/96, i dati ricevuti, saranno trattati ai soli fini statistici e la casella stessa di posta elettronica sarà visualizzata dalla sola Segreteria Nazionale.
Il censimento si concluderà il giorno 26 maggio 2003 alle ore 12:00, sono esclusi dal censimento i soci dell'Associazione aderenti ai gruppi stessi, che già sono inseriti nell'apposito archivio della Segreteria Nazionale.
Perchè fornire questi dati? Perchè ai fini legali, ogni messaggio, viene riconosciuto come contatto con l'Associazione stessa, e pertanto è importante che ci si riconosca se non come soci attivi ( iscritti ) all'Associazione almeno come simpatizzanti, e questo è un'utile metodo per poterlo tranquillamente fare.
Chi non avrà fornito i dati richiesti, verrà passato in modalità di moderazione ovvero i messaggi verranno approvati dal Moderatore dei vari gruppi, e questo incarico, per correttezza viene affidato al Prof. Alessandro Muratori, il quale provvederà a valutare l'attinenza dei messaggi e a pubblicarli sulla lista/gruppo.
L'UTP Nazionale, nella persona di Biagio Sansone, mi ha incaricato di inviare il presente messaggio, circa la ricerca di utili e validi collaboratori per l'UTP da inserire in Emilia Romagna e Piemonte.
In particolare, vi è particolare necessità nella zona Emiliano-Romagnola.
Chiunque fosse interessato a collaborare con l'UTP in queste zone, ma anche in altri territori italiani, può inviare una email ai seguenti indirizzi, riportando i propri dati personali indirizzo ed un recapito telefonico per essere contattati.
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Stefano Paolini
kragno@...
DA PARIGI A LONDRA CON EUROSTAR I viaggi carissimi per i treni che percorrono l'Eurotunnel sono ormai un lontano ricordo. Con le nuove tariffe competitive, è possibile acquistare biglietti di andata e ritorno in classe standard da Paris Nord a London Waterloo A SOLI 69 EURO (per 1 persona, comprensivi dell'andata e ritorno), rispettando alcune condizioni. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.eurostar.com
VIAGGI IN FRANCIA A 25 EURO Le Ferrovie Francesi hanno introdotto tante offerte per viaggiare spendendo veramente poco. E' il caso dei biglietti PERM'S, che Vi permettono di viaggiare su tantissimi TGV francesi per diverse tratte a soli 25 euro in 2a classe, solo andata ! Poi come è stato già detto, le nuove tariffe MINI per i treni giorno e notte Italia-Francia, a partire da 35 euro per la tratta Mil
a
no- Paris con TGV, oppure Roma/Milano/Venezia/Firenze con Euronight in cuccetta. Infine le tariffe ULTIMO MINUTO, per acquistare i biglietti per i treni CORAIL 1 giorno prima della partenza su Internet, con sconti per numerosissime tratte del 50 %, sia in prima che in seconda classe. Il consiglio di ProntoTreno è quello di prenotare via Internet al sito www.sncf.com , con invio del biglietto a domicilio gratuitamente. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.sncf.com
SUI LUSSUOSI THALYS A 36 EURO Nuove offerte scontate per i treni Thalys che collegano Francia- Belgio-Olanda-Germania. Una tratta molto richiesta dagli italiani è quella BRUXELLES-AMSTERDAM : ebbene oggi con la tariffa MINI è possibile acquistare il biglietto comprensivo della prenotazione obbligatoria del posto A SOLI 36 EURO ANDATA E RITORNO !!! La tariffa
è soggetta a restrizioni. Numerose offerte anche per le altre tratte. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.thalys.com
SCONTI FERROVIE UNGHERESI Per coloro che intraprendono un viaggio verso l'Est Europa, è interessante approfittare dei numerosi sconti sui biglietti con partenza BUDAPEST verso le più importanti città dell'Est, quali MOSKVA, KIEV o BUCAREST. Arrivando a Budapest con uno dei due treni diretti da Venezia (Drava e Venezia Express), troverete numerose coincidenze per il resto d'Europa. I biglietti di andata e ritorno hanno sconto che raggiungono il 60 % e il 75 %, sui tragitti internazionali !!! Convenientissimo fare il biglietto BUDAPEST-MOSKVA direttamente a Budapest, con sconto del 50 % !
PLAN & SAVE e CITY STAR Ricordia
m
o infine le tariffe scontatissime per i viaggi diretti Italia-Germania, sopratutto per coloro che viaggiano in gruppi da 2 a 5 persone, e per coloro che fanno andata e ritorno anche singolarmente. I prezzi scontati vanno dal 25 al 50 %. City Star invece per i viaggi diretti Italia-Austria, con sconti a partire dal 10 %. Maggiori informazioni presso ProntoTreno o ai siti ufficiali: -Austria www.oebb.at -Germania www.dbitalia.it
Ogni volta che trovo sugli organi d'informazione notizie sul
raddoppio della Bologna-Verona, scopro che i termini
previsti "scivolano" sempre più in là...
Ecco cosa scrive la «Gazzetta di Mantova» di giovedì 10 aprile 2003
per quanto era stato promesso per "Italia '90".
Alessandro
---------------------------
I primi interventi sui sottopassi della stazione al via già nelle
prossime settimane
Raddoppio Fs, lavori dal 2004
Poggio, il piano delle opere presentato ai cittadini
r.b.
POGGIO RUSCO. Inizieranno nel primo trimestre 2004 e si
concluderanno verso il 2007 i lavori relativi al raddoppio della
linea ferroviaria Verona-Bologna nel tratto che attraversa il
territorio di Poggio Rusco. Il progetto degli interventi, di cui
ieri è uscito il bando d'appalto, è stato illustrato martedì dai
rappresentanti di Rti e dell'Italferr durante un'affollata assemblea
promossa dal Comune.
Il sindaco Lotti ha evidenziato l'importanza dell'intervento, le
migliorie ottenute dal Comune e auspicato limitati disagi per i
cittadini. Poi la parola è passata ai relatori: Ciaravolo di Rfi;
Paglierini, Mazzocchi e Creta di Italferr. I lavori inizieranno
dalla costruzione di 2 strade, che collegheranno via Borgo con via
Quattrocase (dopo la chiusura del passaggio a livello di via Borgo)
e la stazione con via Borgo. Intanto si potenzieranno i binari della
stazione, dove sarà creato un sottopasso e nuovi marciapiedi per
l'accesso ai binari: i lavori inizieranno già nelle prossime
settimane. Il sottovia carrabile, a doppia corsia, previsto in via
Marconi sarà l'opera più complessa, da realizzare nel ristretto
spazio tra gli edifici. I lavori inizieranno nel lato via Marconi,
imbocco previsto vicino all'ex distributore. Qui il sottovia sarà
coperto quasi per intero, perciò a fine lavori la viabilità di
superficie sarà invariata. Il tunnel (lungo 140 metri) proseguirà
per un breve tratto in via Matteotti-Alighieri dove il resto del
sottovia sarà invece scoperto. Qui l'imbocco è previsto vicino alla
pesa. Il sottovia includerà anche una ciclopedonale, più in alto
rispetto alla strada pperi i veicoli, che si abbasserà di 4,25
metri. La costruzione del sottopasso durerà 2 anni, durante i quali
questo passaggio a livello sarà chiuso. I veicoli potranno
utilizzare il collegamento con via Quattrocase e attraversare la
ferrovia dal passaggio a livello di via Borgo, che in questa fase
rimarrà aperto. Pedoni e ciclisti usufruiranno invece di un
passaggio a livello pedonale poco distante da quello attuale, e di
una strada che passerà dietro gli impianti frigoriferi Brondolin e
uscirà in via Marconi di fianco al mobilificio Bisi. Durante il
completamento del sottovia, il passaggio a livello di via Matteotti
sarà riaperto per alcuni mesi, mentre sarà chiuso quello di via
Borgo dove intanto saranno ultimati i lavori. Infine sarà realizzato
il sottopasso ciclopedonale, chiesto dal Comune, con sbocco in via
Cappi-Forlanini. Per ridurre l'inquinamento acustico, sono previste
barriere antirumore. Insieme ai lavori di Poggio inizieranno quelli
di Villa Poma.
Le mansioni dei moderatori presenti in lista, non sono quelle dell'uomo con la frusta poichè ho detto e ribadisco, che questa è una lista libera, lo scopo di inserire nuovi moderatori è anche quello di avere una rotazione nel periodo estivo, al fronte di poter tempestivamente rispondere agli interrogativi che molti inviano ai moderatori, e che spesso per mancanza di tempo non si riusciva a rispondere, ora la cosa sarà sicurament
e
prioritaria.
In questa lista ben vengano le discussioni a scopo costruttivo, purchè non ci si perda in inutili e sterili chiacchiere da bottega, che credo sia meglio avvengano in privato, o meglio una telefonata che chiarisca il tutto.
TORNA IL SABATO DI TRENITALIA La promozione dell'8 Marzo viene ripetuta SABATO 22 MARZO 2003. Trenitalia ti offre la possibilità di partire per qualsiasi destinazione in Italia, al costo di soli 12 o 24 Euro, prenotazione compresa. Puoi viaggiare in 1ª o 2ª classe allo stesso prezzo: dipende solo da te! Prima prenoti meglio ti accomodi.
12 Euro= Biglietto Intercity per qualsiasi destinazione.Questa offerta prevede l'acquisto di un biglietto di corsa semplice in 1ª o 2ª classe, a scelta, comprensivo di prenotazione, per qualsiasi destinazione, su un unico treno Intercity. È possibile anche viaggiare al prezzo di 12 Euro su uno dei seguenti Treni Espressi: - n° 974/975 e 978/979 Reggio Calabria-Taranto e viceversa - n° 990/1/2/3/4 e 995/6/7/8/9 Reggio Calabria-Bari e viceversa
24 Euro= Biglietto Eurostar, Intercity Notte ed Espressi per qualsiasi destinazione.Questa offerta p
revede l'acquisto di un biglietto di corsa semplice in 1ª o 2ª classe, a scelta, comprensivo di prenotazione, sui treni Eurostar Italia, Intercity Notte ed in tutti gli Espressi diversi da quelli indicati nell'offerta da 12 Euro, per qualsiasi destinazione. Se la soluzione di viaggio da te preferita prevede l'utilizzo di più treni che fanno parte dell'offerta, il prezzo resta sempre di 24 Euro. In alternativa ai posti a sedere sui treni Intercity Notte ed Espressi, puoi richiedere l'assegnazione di un posto in vagone letto o cuccetta pagando il relativo supplemento intero.
Validità dell'offerta L'offerta è valida per 22 marzo fino all'esaurimento dei posti disponibili. La promozione riguarda i viaggi nazionali ed è valida per qualsiasi destinazione. Se vuoi approfittare di questa offerta, devi richiederla espressamente al momento dell'acquisto del biglietto.
Acquisto dei biglietti Puoi acquistare i biglie
t
ti fino a 24 ore prima della partenza del treno dalla stazione prescelta presso qualsiasi biglietteria, agenzia di viaggi,Call Center (Tel. 892021, senza prefisso e da telefoni fissi), macchine self-service o tramite la Biglietteria On-line.
Esclusioni dall'offerta >Sono esclusi i treni Regionali, Diretti, Interregionali, Eurocity, Euronight, Cisalpino, Artesia e tutti i treni internazionali. > L'offerta non è cumulabile con altre riduzioni.
PROLUNGATA LA PROMOZIONE TRENI NOTTE Quest'anno è proprio l'anno del VAGONE LETTO NAZIONALE!! Trenitalia ha prolungato la promozione di sconto per viaggiare sui treni notturni. Con soli 30 o 50 euro, infatti, tutti i martedì e mercoledì fino al 16 Aprile, puoi andare dove vuoi in Italia utilizzando treni Espressi e Intercity Notte.
Le date valide della promozione: 18 e 19 Marzo 25 e 26 Marzo 1 e 2 Aprile 8 e 9 Aprile 15 e 16 A
prile
La promozione riguarda i viaggi nazionali ed è valida per qualsiasi destinazione. Se vuoi approfittare di questa offerta, devi richiederla espressamente al momento dell'acquisto del biglietto.
Puoi scegliere la sistemazione e il prezzo che preferisci (su treni Espressi Notte e Intercity Notte, fino a esaurimento dei posti disponibili):
30 euro= in 1ª o 2ª classe posti a sedere e cuccetta (ordinaria o comfort); 50 euro= in cuccetta (ordinaria o comfort) o vagone letto tradizionale (doppio, T2 o T3); Il prezzo comprende la prenotazione.
Acquisto dei biglietti
Puoi acquistare i biglietti fino a 24 ore prima della partenza del treno dalla stazione prescelta presso qualsiasi biglietteria, agenzia di viaggi, Call Center (Tel. 892021, senza prefisso e da telefoni fissi), macchine self-service o tramite la Biglietteria On- line.
Sono esclusi dall'offerta i treni Espressi 974/975 (Reggio
Calabria- Taranto), 978/979(Taranto-Reggio Calabria), 990/1/2/3/4 (Reggio Calabria-Bari), 995/6/7/8/9 (Bari-Reggio Calabria)e gli Espressi in servizio internazionale
CONTINUA INTERCITY IN PRIMA CLASSE Tutti i Lunedì-Martedì-Mercoledì fino al 26 Marzo i possessori di Intercity Card possono viaggiare a bordo dei treni Intercity in Prima Classe pagando il prezzo della seconda!
Gentili Viaggiatori, anche le Ferrovie SPAGNOLE renfe sono in sciopero. Il sito indica che TRENHOTEL SALVADOR DALI Milano-Barcelona questa sera non parte. Purtroppo chiamando il numero informazioni di Trenitalia non sapevano nulla degli altri scioperi. La situazione è molto grave dal punto di vista informativo, si consiglia la massima allerta prima di partire, soprattutto in caso di coincidenze. In SPAGNA sciopero per domani 18 Marzo dalle 6.00 alle 8.00 e dalle 18 alle 20. Presumibilmente domani sera non partirà il BARCELONA-MILANO.
Rimanete con noi e potremo darvi altre informazioni.
Da fonti ufficiali francesi, Vi diamo la lista dei treni ITALIA- FRANCIA e viceversa che il MARTEDI' 18 MARZO 2003 viaggeranno regolarmente per il loro intero percorso:
1) EUROCITY 9258 - Da Milano Centrale ore 16.00 a Paris Lyon ore 22.51 2) Eurocity 9255 - Da Paris Lyon ore 11.04 a Milano Centrale ore 17.55 3)EURONIGHT 216 - da Milano Centrale ore 21.55 a Paris Bercy ore 8.41 4)EUROCITY 136 - da Milano Centrale ore 6.30 a Lyon ore 12.23 5) Espresso 5771 - da Paris Austerlitz ore 22.05 a Ventimiglia ore 8.49 6) Euronight 217 - da Paris Bercy ore 22.20 a Milano Centrale ore 8.45 7)Euronight 227 - da Paris Bercy ore 19.09 a Roma Termini ore 10.42 8)Euronight 226 - da Roma Termini ore 16.58 a Paris Bercy ore 8.38 9) ESpresso 5770 - da Ventimiglia ore 20.00 a Paris Austerlitz ore 7.45
Questi treni elencati SONO CONFERMATI E VIAGGIANO REGOLARI. Gli altri treni possono essere soppressi o ritardati.
I
nformarsi presso le Ferrovie oppure in stazione. MANTENERE IL LIVELLO DI ALLERTA prima di partire, anche all'estero.
Sul territorio Italiano, i treni circoleranno in base alle fascie garantite dalla legge 146/90 sullo sciopero, e sono contraddistinti dalla lettera S sull'orario ufficiale.
La Commissione di Garanzia, che regolamenta la legge per il diritto di sciopero, informa, che le OO.SS di Trenitalia, hanno indetto uno sciopero di 8 ore per il giorno 18 marzo 2003, secondo le modalità qui indicate:
SCIOPERO DI 8 ORE DEL PERSONALE GRUPPO FS FERROVIARIO E MARITTIMO, DALLE ORE 9.00 DEL GIORNO MARTEDI' 18 MARZO 2003 ALLE ORE 17.00 DEL GIORNO MARTEDI' 18 MARZO 2003
QUALORA LO SCIOPERO DOVESSE RIENTRARE, SARA' EMESSO UN'APPOSITO COMUNICATO.
NESSUN TRENO VIENE GARANTITO DURANTE L'EFFETTUAZIONE DELLO SCIOPERO, TUTTAVIA, ESSENDO UN GIORNO FERIALE, MOLTI TRENI, SULL'ORARIO UFFICIALE, VENGONO AI SENSI DELLA LEGGE 146/90 GARANTITI.
SEGUIRA' APPOSITO ELENCO DEI TRENI CIRCOLANTI E SOPPRESSI ALCUNI GIORNI PRIMA DELLA DATA DI EFFETTUAZIONE DELLO SCIOPERO.
Gentile amico, Cittadinanzattiva desidera invitarla alla giornata di Stazioni aperte nella sua città. L'iniziativa Stazioni aperte, che, alla sua terza edizione, toccherà quest'anno dieci città italiane, è ideata e promossa dai procuratori dei Cittadini di Cittadinanzattiva e da Trenitalia - Rete ferroviaria italiana.
Stazioni aperte è una "visita guidata" alla stazione ferroviaria e alle strutture di stazione, che si svolge in una mattinata, dalle ore 9.30 alle ore 13.30, e che, pur essendo aperta a tutti i cittadini interessati, quest'anno mira a coinvolgere in particolare i giovani delle scuole. La visita vuo, far conoscere il funzionamento della stazione con le sue apparecchiature e i suoi impianti con l'idea che per contribuire al miglioramento dei servizi, andando al di là della semplice denuncia di quello che non va, occorra conoscerli adeguatamente come utenti e come cittadini.
Come si svolge la visita alla stazione I cittadini e, in particolare, gli studenti che vorranno aderire all'iniziativa, saranno accompagnati da operatori delle Ferrovie dello Stato-Trenitalia e da rappresentanti di Cittadinanzattiva in una visita guidata della stazione ferroviaria che durerà circa un'ora, per gruppi di 20-30 persone.
Aprirà la visita un'"introduzione" sui servizi di pubblica utilità e sull'organizzazione attuale del sistema di trasporto, con particolare riferimento a quello locale. Cittadinanzattiva spiegherà in che cosa può consistere la partecipazione dei cittadini al governo dei beni comuni, tra cui è il diritto alla mobilità, facendo riferimento anche alla recente riforma del titolo V art. 118 della Costituzione, che stabilisce
"Stato, regioni, province, città metropolitane e comuni favoriscono l'autonoma iniziativa dei cittadini, singoli e associati, per lo svolgimento di attività di interesse generale, sulla base del principio di sussidiarietà."
Nella seconda parte della visita, il personale della stazione ferroviaria mostrerà ai giovani ospiti il funzionamento delle strutture tecniche che consentono il regolare e sicuro svolgimento del traffico ferroviario nella stazione e nelle tratte di competenza e i servizi ai viaggiatori e farà loro visitare anche parti della stazione alle quali possono accedere ordinariamente soltanto gli addetti ai lavori.
L'occasione della visita potrà essere spunto per la produzione di lavori o contributi di varia natura - attività di ricerca sul territorio, composizioni letterarie, servizi fotografici, raccolta di segnalazioni e di testimonianze sui punti di forza e di debolezza del servizio ferroviario e di stazione dal punto di vista dei cittadini - sia prima sia durante e dopo la giornata dell'iniziativa. Di tali elaborati potrà essere preparata una sintesi a chiusura dell'iniziativa. Per l'intera durata della manifestazione, nell'atrio della stazione verrà allestito uno stand che sarà punto informativo e luogo di accoglienza, ascolto e scambio di informazioni tra gli studenti, i docenti, i Procuratori dei cittadini di Cittadinanzattiva che animano l'intera iniziativa e i referenti locali di Ferrovie dello Stato-Trenitalia.
Gentilissimi Soci e Viaggiatori, continua il messaggio informativo sulle tariffe dei viaggi internazionali.
1) FRANCIA Si conferma il cambiamento delle tariffe dei treni giorno e notte Artesia Italia-Francia, con un aumento. La prenotazione per tutti questi treni rimane obbligatoria. Per conoscere le nuove tariffe, in vigore dal 1° Marzo 2003, potete contattare ProntoTreno: www.prontotreno.tk
2) GERMANIA Si ricorda che per l'Espresso 300 da Milano Centrale (ore 21.25), diretto a Dortmund, con fermata a Frankfurt, Koln e Dusseldorf, la prenotazione è obbligatoria.
TARIFFE NAZIONALI GERMANIA Continuiamo ad illustrarVi la formula Plan&Spar Tedesca, che permette di risparmiare moltissimo per i viaggi nazionali acquistando il biglietto giorni prima della partenza. Viaggiamo in 2a classe su un treno InterCityExpress, partendo da Munchen e volendo andare a Berlino. Se viaggi
DA SOLO, spendi: -acquistando il biglietto il giorno stesso della partenza= 83,60 euro solo andata -acquistando il biglietto 1 giorno PRIMA della partenza= 75,20 euro solo andata (sconto 10 %) -acquistando il biglietto di andata e ritorno 3 giorni PRIMA della partenza= 125,60 euro andata e ritorno (sconto del 25 %) -acquistando il biglietto di andata e ritorno 7 giorni PRIMA della partenza= 100,40 euro andata e ritorno (sconto del 40 % !!!)
Se viaggi con da 1 a 5 amici: -e acquistate il biglietto il giorno stesso, tu paghi la tariffa INTERA (di 83,60 euro), mentre gli amici pagano un biglietto SCONTATO DEL 50% (metà prezzo, quindi 41,80 euro), in sola andata, ma anche per andata e ritorno (gli amici pagano 83,60 euro andata e ritorno);
-acquistando il biglietto 7 giorni prima con andata e ritorno, tu paghi tariffa scontata del 40 %, mentre l'amico, oltre allo sconto del 40%, ha una ulteriore riduzione de
l
50% !!
RICAPITOLANDO: 2 viaggiatori acquistano il biglietto di andata e ritorno 7 giorni prima: il PRIMO viaggiatore paga 100,40 euro andata e ritorno il SECONDO (fino al 5°) paga 50,20 euro andata e ritorno
Queste tariffe SCONTATISSIME permettono di risparmiare molto per viaggiare in treno all'interno della Germania. Per acquistare i biglietti tedeschi, potete rivolgerVi alla rappresentanza italiana delle Ferrovie Tedesche, DBITALIA: www.dbitalia.it
Vi ricordiamo che dal 1° Maggio 2003 sul treno Espresso 300 Milano- Dortmund verranno inserite carrozze letto di lusso con bagno privato in cabina.
Grazie per l'attenzione e BUON VIAGGIO
Gentili Soci, l'appuntamento con l'informazione e l'aggiornamento ferroviario sono rivolti alle tariffe dei biglietti spagnoli. Il costo dei biglietti è stato aumentato nell'ultimo mese, pe
r
le tratte nazionali della compagnia ferroviaria spagnola RENFE. L'aumento è relativamente basso; ecco alcuni esempi:
-da Barcellona a Madrid con treno TALGO di giorno prima costava in classe Turista 42 euro ORA costa in classe Turista 44 euro
-da Barcellona a Valencia con treno EUROMED di giorno prima costava in classe Preferente 50 euro ORA costa in classe Preferente 52 euro
L'aumento non ha toccato per ora le tratte internazionali, come il TrenHotel Salvador Dalì Milano-Barcelona. A tale riguardo avvisiamo che nel periodo 11 Aprile 2003 - 21 Aprile 2003 verranno applicate per questo treno le tariffe di ALTA STAGIONE.
Si prospetta anche un probabile (e cospicuo) AUMENTO dei prezzi dei biglietti per i treni internazionali ARTESIA dall'Italia verso Paris/Francia, sia Euronoght notturni, sia gli Eurocity diurni.
Contro la parabola degli aumenti, Consigliamo vivamente il viaggio in treno in GERMANIA: con l
a
nuova tariffazione tedesca interna, acquistando il biglietto giorni prima del viaggio, vi è un risparmio sicuro per tutte le tratte. Ecco alcuni esempi:
VIAGGIAMO in treno INTERCITY EXPRESS da Munchen a Berlino Il prezzo del biglietto intero, acquistato il giorno stesso della partenza, costa in 2a classe 83,60 euro -se con te viaggia anche un altra persona, e acquistate il biglietto lo stesso giorno della partenza, il compagno paga 41,80 euro, META' PREZZO!! Poi, se viaggiate da soli e acquistate il biglietto -1 giorno prima della partenza: 75,20 euro (sconto 10 %)
Maggiori informazioni saranno date al prossimo appuntamento.
Da oggi Domenica 2 marzo 2003, l'ex gruppo Ferrovie si chiama
Trenitalia, e nasce " dalle ceneri " del vecchio gruppo Trenitalia,
cessato, in quanto vi era poca attenzione alle problematiche di
carattere ferroviario.
Trenitalia Group, nasce su un'idea UTP in collaborazione con
l'Assoutenti, l'associazione utenti servizi pubblici.
In futuro su questo gruppo, si discuterà di inchieste vere e proprie
quali tariffazione, e possibili brogli.
Ovviamente ogni riferimento diretto alle Società erogatrici di
servizio, non deve essere considerato attacco diretto o
diffamazione, ma semplice contrarietà, meglio individuata come
conflittualità, e servirà per dare ampio spazio alle piattaforme che
saranno sottoposte a verifica della Presidenza UTP, oggi 2/3/03 il
Presidente UTP Dr. Massimo Ferrari, è stato ospite in un servizio
del TG5 sul Trasporto Pubblico, in collaborazione con ASSTRA.
Il TG5 dimostra di essere sempre maggiormente il TG nazionale, che
si occupa spesso di trasporti pubblici, individuandone anche le
criticità, ed in base ai contatti diretti con le varie segreterie
UTP.
Dunque da oggi nasce il gruppo Trenitalia, che avrà come radice
l'indirizzo internet:
http://it.groups.yahoo.com/group/Trenitalia/
Mentre rimangono attivi anche il Gruppo UTP all'indirizzo:
http://it.groups.yahoo.com/group/U_t_p_/
E l'importante gruppo per il ripristino della " vecchia " ferrovia
Mantova-Peschiera, che risponde all'indirizzo internet:
http://it.groups.yahoo.com/group/Comitatofmp/
Insomma, un passo concreto, per fondare un vero e proprio insieme di
gruppi che raccolgano utili informazioni, nell'interesse di tutti.
Sperando aderiate e facciate aderire i Vostri amici ai nostri
gruppi, vi saluto cordialmente tutti,
Andrea Bertolini
Coordinatore Gruppi Internet UTP
La richiesta del comitato «Più fermate sulla linea Verona-Modena»
Nella sede del Caaf Cisal di via Attilio Mori si è riunito il comitato per la ferrovia Mantova-Peschiera, voluto dall'associazione utenti per il trasporto pubblico. Erano presenti, tra gli altri, l'avvocato Mario Simonazzi, consigliere comunale, Ivana Chiavegato ed Enzo Simeoni dei Comitati, Andrea Bertolini segretario provinciale dell'Utp, Biagio Sansone, dirigente nazionale dello stesso gruppo, Alessandro Muratori, presidente del Comitato per la Ferrovia Mantova-Peschiera e Marco Cantini, giornalista ferroviario in forza all'Utp. Partendo dalle notizie di stringente attualità (introduzione di divieti di circolazione, estensione delle Ztl...) che riguardano ormai anche la nostra città, Muratori ha invitato a porsi concretamente il problema dell'accesso a Mantova e ha rilevato che la città non appare pronta ad affrontare un'eventu
a
lità del genere. L'Utp propone un'azione mirata e graduale, tesa a spostare una percentuale dell'utenza dalla strada alla ferrovia, mediante l'uso "urbano" del treno. L'accesso alla città dovrà prevedere un miglior utilizzo delle strutture ferroviarie esistenti. Lungo la Verona-Modena si potrebbero prevedere nuove fermate a Bancole, Gambarara-Cittadella, via Portazzolo, Borgochiesanuova-Polo scolastico, Levata. Come primo passo per il recupero della Mantova-Peschiera, va ripreso l'utilizzo per i viaggiatori del tronco esistente Sant'Antonio-Marmirolo. I Comitati per i Cittadini hanno posto l'accento su alcuni problemi della Mantova-Monselice e hanno proposto la realizzazione di un raccordo Sant'Antonio-Frassino nonché la tranviarizzazione del servizio viaggiatori Frassino-Mantova. Quest'ultimo provvedimento consentirebbe di abbattere le barriere fra i quartieri mantovani e l'abolizione dei passaggi a livello di Porta Cerese e dell'Ospedale. L'associazione utenti del trasporto
pubblico mette a disposizione la copia fotostatica di un lavoro del 1975 di Alessandro Muratori dedicato alla Mantova Peschiera: chi fosse interessato può telefonare allo 329-2231788.
Ciao,
desideriamo farti sapere che, nella sezione File del gruppo
Ferrovie, troverai un nuovo file appena caricato.
File : /AMIANTO/AMIANTO PRB.BMP
Caricato da : utpmantova <utpmantova@...>
Descrizione : MAPPATURA AMIANTO SULLE CARROZZE PIANO RIBASSATO
Puoi accedere al file dal seguente indirizzo:
http://it.groups.yahoo.com/group/Ferrovie/files/AMIANTO/AMIANTO%20PRB.BMP
Per ulteriori informazioni su come condividere i file con gli altri
iscritti al tuo gruppo, vai invece alla sezione di Aiuto al seguente
indirizzo:
http://help.yahoo.com/help/it/groups/files
Cordiali saluti,
utpmantova <utpmantova@...>
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