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Saluti/Greetings,
Stefano Paolini
Mi sapete dire come stanno i lavori? A che punto sono?
Quando inizieranno?
Purtroppo tra Tavernelle e Bologna si viaggia su singolo binario!!!
Luca
www.amicitreni.it
I gruppi sottoscritti:
rfialtavelocita-subscribe@yahoogroups.comitaliatransit-subscribe@yahoogroups.comferrovieingenerale-subscribe@...u_t_P_-subscribe@yahoogroups.comferrovieoggicentrosud-subscribe@yahoogroups.com
--- In Trenitalia@yahoogroups.com, "Alessandro Muratori <info@t...>"
<info@t...> ha scritto:
> Ogni volta che trovo sugli organi d'informazione notizie sul
> raddoppio della Bologna-Verona, scopro che i termini
> previsti "scivolano" sempre più in là...
> Ecco cosa scrive la «Gazzetta di Mantova» di giovedì 10 aprile 2003
> per quanto era stato promesso per "Italia '90".
>
> Alessandro
>
> ---------------------------
>
> I primi interventi sui sottopassi della stazione al via già nelle
> prossime settimane
> Raddoppio Fs, lavori dal 2004
> Poggio, il piano delle opere presentato ai cittadini
>
> r.b.
>
> POGGIO RUSCO. Inizieranno nel primo trimestre 2004 e si
> concluderanno verso il 2007 i lavori relativi al raddoppio della
> linea ferroviaria Verona-Bologna nel tratto che attraversa il
> territorio di Poggio Rusco. Il progetto degli interventi, di cui
> ieri è uscito il bando d'appalto, è stato illustrato martedì dai
> rappresentanti di Rti e dell'Italferr durante un'affollata
assemblea
> promossa dal Comune.
> Il sindaco Lotti ha evidenziato l'importanza dell'intervento, le
> migliorie ottenute dal Comune e auspicato limitati disagi per i
> cittadini. Poi la parola è passata ai relatori: Ciaravolo di Rfi;
> Paglierini, Mazzocchi e Creta di Italferr. I lavori inizieranno
> dalla costruzione di 2 strade, che collegheranno via Borgo con via
> Quattrocase (dopo la chiusura del passaggio a livello di via Borgo)
> e la stazione con via Borgo. Intanto si potenzieranno i binari
della
> stazione, dove sarà creato un sottopasso e nuovi marciapiedi per
> l'accesso ai binari: i lavori inizieranno già nelle prossime
> settimane. Il sottovia carrabile, a doppia corsia, previsto in via
> Marconi sarà l'opera più complessa, da realizzare nel ristretto
> spazio tra gli edifici. I lavori inizieranno nel lato via Marconi,
> imbocco previsto vicino all'ex distributore. Qui il sottovia sarà
> coperto quasi per intero, perciò a fine lavori la viabilità di
> superficie sarà invariata. Il tunnel (lungo 140 metri) proseguirà
> per un breve tratto in via Matteotti-Alighieri dove il resto del
> sottovia sarà invece scoperto. Qui l'imbocco è previsto vicino alla
> pesa. Il sottovia includerà anche una ciclopedonale, più in alto
> rispetto alla strada pperi i veicoli, che si abbasserà di 4,25
> metri. La costruzione del sottopasso durerà 2 anni, durante i quali
> questo passaggio a livello sarà chiuso. I veicoli potranno
> utilizzare il collegamento con via Quattrocase e attraversare la
> ferrovia dal passaggio a livello di via Borgo, che in questa fase
> rimarrà aperto. Pedoni e ciclisti usufruiranno invece di un
> passaggio a livello pedonale poco distante da quello attuale, e di
> una strada che passerà dietro gli impianti frigoriferi Brondolin e
> uscirà in via Marconi di fianco al mobilificio Bisi. Durante il
> completamento del sottovia, il passaggio a livello di via Matteotti
> sarà riaperto per alcuni mesi, mentre sarà chiuso quello di via
> Borgo dove intanto saranno ultimati i lavori. Infine sarà
realizzato
> il sottopasso ciclopedonale, chiesto dal Comune, con sbocco in via
> Cappi-Forlanini. Per ridurre l'inquinamento acustico, sono previste
> barriere antirumore. Insieme ai lavori di Poggio inizieranno quelli
> di Villa Poma.
C'è qualcuno che frugando nei cassetti di casa o
dell'ufficio mi trova almeno un Edmonson da
Modane per Bardonecchia o viceversa? Glielo pago
fino ad Euro 500,00 (cinquecento/00)!!!
There is anybody out there that can supply me with
at least one Edmondson's ticket from Modane to
Bardonecchia (Mont Cenis line) or vice versa? I will
pay for it up to Euro 500.00!!!
Io penso che ci siamo un pochino stufati di certe questioni e soprattutto
di certi modi di affrontarle, di conseguenza forse è meglio che a certi
personaggi non venga più consentito di scrivere e tantomeno di offendere su
queste liste. Pertanto chiedo ai moderatori di provvedere.
Scusate questo OT (mio malgrado)
Ciao
mr
luigi.lupi@... on 18/09/2003 16.50.03
Please respond to storiabinari@yahoogroups.com
To: italiatransit@yahoogroups.com
cc: "Ferrovie Centro Sud" <ferrovieoggicentrosud@yahoogroups.com>,
"MilanoTrams" <MilanoTrams@yahoogroups.com>, "Storiabinari"
<storiabinari@yahoogroups.com>, "Trenitalia"
<Trenitalia@yahoogroups.com>, "ferroviegen"
<ferroviegen@yahoogroups.com>, "fotoferr"
<fotoferr@yahoogroups.com>, "photorailML"
<photorailML@yahoogroups.com>, "tramitaliani"
<tramitaliani@yahoogroups.com>, "trinacriarail"
<trinacriarail@egroups.com>
Subject: Re: [storiabinari] Re:OT evitare il CROSSPOST
A differenza di tua madre, io non lavoro intorno a
falò, pertanto sono impossibilitato ad inviare segnali
di fumo!
>
> ---------- Messaggio Originale -----------
>
> Da : "Paolo Zanin" <pzeta@...>
> A : <storiabinari@yahoogroups.com>
> Cc :
> Data : Thu, 18 Sep 2003 11:36:48 +0200
> Oggetto : [storiabinari] Re:OT evitare il
CROSSPOST
>
>
> ma se non sai tutte queste cose, perche' continui
a usare internet? forse ti
> converrebbe tornare ai segnali di fumo
>
> il crosspost e' l'invio simultaneo a piu' liste dello
stesso messaggio,
> ovvero quello che fai tu quando mandi un
messaggio a tutte le liste cui sei
> iscritto, cosa che provoca ovviamente un ot sulla
maggiorparte delle stesse
>
> per i problemi sull'uso di internet e dei relativi
strumenti rivolgiti alle
> molte ml e newsgroup in materia o interpella
amici, parenti e colleghi
>
> con questo chiudo il tedioso argomento e vi
saluto, pz
>
>
> ----- Original Message -----
> From: <luigi.lupi@...>
> To: <storiabinari@yahoogroups.com>
> Sent: Thursday, September 18, 2003 11:23 AM
> Subject: Re: [storiabinari] evitare il CROSSPOST
>
>
> Cos'è il CROSSPOST? Ad ogni modo a me
interessa
> esclusivamente sapere da qualsiasi solone come
> può avvenire che pervengano messaggi senza
> mittente e soprattutto senza indicazione della lista,
> tra parentesi quadre, nell'oggetto. Non so quale
sia
> il messaggio #329, poichè non posso accedere ad
> Yahoo! Inoltre la rubrica è quella del sito delle
> Poste. Ciao. A presto.
>
>
> >
> > ---------- Messaggio Originale -----------
> >
> > Da : "Paolo Zanin" <pzeta@...>
> > A : <storiabinari@yahoogroups.com>
> > Cc :
> > Data : Thu, 18 Sep 2003 10:09:07 +0200
> > Oggetto : [storiabinari] evitare il CROSSPOST
> >
> >
> > a quanto pare hanno deciso di darsi
> appuntamento tutti qui....
> >
> > intendo dire: il messaggio che riporti
> su "storiabinari" non e' passato
> >
> > ti prego di controllare la tua rubrica in modo di
> evitare il crosspost di messaggi inutili sulla lista e
> siccome non e' la prima volta che capita (cfr
> messaggio 329) la prossima volta agiro' di
> conseguenza
> >
> > saluti e grazie
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: luigi.lupi@...
> > To: Ferrovie Centro Sud ; Daniele Vinciguerra ;
> MilanoTrams ; Storiabinari ; Trenitalia ;
eurotrams ;
> ferroviegen ; fotoferr ; photorailML ; tramitaliani ;
> trinacriarail
> > Sent: Thursday, September 18, 2003 7:46 AM
> > Subject: [storiabinari] I:
> >
> >
> > Come è entrato questo messaggio?
> > Yahoo! Gruppi - Sponsor
> >
> >
> >
> > ----------------------------------------
> >
> >
> > L'utilizzo, da parte tua, di Yahoo! Gruppi è
> soggetto alle Condizioni di Utilizzo del Servizio
> Yahoo!
> >
> >
> >
> > -------------------------------------------------------
--
> ---------------------
> >
> >
> > ges@yahoogroups.com, Lig
> > htRail_Now@yahoogroups.com,
> muscularboysinshorts@yahoogroups.com,
> NiceAssedBoiz@yahoogroups.com,
> nmcelebs@yahoogroups.com,
>
Narcissus@yahoogroups.com,sarahsotownspictureclub
> @yahoogroups.com,
> white_college_boys@yahoogroups.com,
> teenmuscle@yahoogroups.com,
> YMHGP@yahoogroups.com,
> YMHGP2@yahoogroups.com,
> YMHGP3@yahoogroups.com,
> YMHGP4@yahoogroups.com,
> sportsmen_jocks@yahoogroups.com,
> HIV_AIDS_SUPPORT@yahoogroups.com,
> Vampires_Lair@yahoogroups.com
> > X-Priority: 3 (Normal)
> > X-Authenticated: #19391036
> > Message-ID:
> <16268.1063840443@...>
> > X-Mailer: WWW-Mail 1.6 (Global Message
> Exchange)
> > X-Flags: 0001
> > From: "John =?ISO-8859-1?Q?L=FChr?="
> <john.luehr@...>
> > X-Yahoo-Profile: johnae
> > MIME-Version: 1.0
> > Mailing-List: list eurotrams@yahoogroups.com;
> contact eurotrams-owner@yahoogroups.com
> > Delivered-To: mailing list
> eurotrams@yahoogroups.com
> > Precedence: bulk
> > List-Unsubscribe: <mailto:eurotrams-
> unsubscribe@yahoogroups.com>
> > Date: Thu, 18 Sep 2003 01:14:03 +0200
(MEST)
> > Subject: [eurotrams-egroup] A young boy in
> South Carolina has AIDS and needs help
> > Reply-To: eurotrams@yahoogroups.com
> > Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
> > Content-Transfer-Encoding: 8bit
> > X-CP-DA-Poste-test: 1
> >
> > TEXT FROM INTERNET:
> >
> > My name is John and I am 24 years old, I have
> been HIV+ for five years and
> > have had full blown AIDS for a year and a half..
> On May 16th of this year I
> > was told by my doctor that I had less then a
year
> to live. I aim to prove him
> > wrong. However I only receive $486 a month
> from Social Security Disability,
> > and $19 in Food Stamps, per month. Our
> government expects me to be able to
> > survive on that. I also currently do not qualify
for
> Medicaid or Medicare this
> > causes me to be unable to afford medications
> and treatments that I need to
> > prolong my life. My family is currently on the
> verge of filing for bankrupcy due
> > to the fact that they are under strain from
> helping to support me. I also aim
> > to see the world before I die, and before I am
> unable to enjoy it, which
> > could be soon. However, with almost $200,000
> and climbing in bills this is
> > difficult. So I am asking for your help, I have
> read about people who paid for
> > college educations and things this way so im
> trying it. People can donate as
> > little as $1 or any amount they want, they can
> give it in several ways Mail a
> > check/cheque or Money order or use one of
> several electronic payment methods. I
> > also am not just accepting cash if you wish to
> send a gift card for
> > Wal-Mart, Target, Food Lion or Sears where I
can
> purchase groceries, clothes, or
> > medications, that is good as well or if you just
> want to send a word of
> > encouragement, in the form of a card or e-
mail,
> I appreciate it, for those who cannot
> > afford to send anything I ask that you pray for
> me, that is all. Also, please
> > tell others of this site so they may have the
> chance to help. Thank you and
> > God bless.
> >
A differenza di tua madre, io non lavoro intorno a
falò, pertanto sono impossibilitato ad inviare segnali
di fumo!
>
> ---------- Messaggio Originale -----------
>
> Da : "Paolo Zanin" <pzeta@...>
> A : <storiabinari@yahoogroups.com>
> Cc :
> Data : Thu, 18 Sep 2003 11:36:48 +0200
> Oggetto : [storiabinari] Re:OT evitare il
CROSSPOST
>
>
> ma se non sai tutte queste cose, perche' continui
a usare internet? forse ti
> converrebbe tornare ai segnali di fumo
>
> il crosspost e' l'invio simultaneo a piu' liste dello
stesso messaggio,
> ovvero quello che fai tu quando mandi un
messaggio a tutte le liste cui sei
> iscritto, cosa che provoca ovviamente un ot sulla
maggiorparte delle stesse
>
> per i problemi sull'uso di internet e dei relativi
strumenti rivolgiti alle
> molte ml e newsgroup in materia o interpella
amici, parenti e colleghi
>
> con questo chiudo il tedioso argomento e vi
saluto, pz
>
>
> ----- Original Message -----
> From: <luigi.lupi@...>
> To: <storiabinari@yahoogroups.com>
> Sent: Thursday, September 18, 2003 11:23 AM
> Subject: Re: [storiabinari] evitare il CROSSPOST
>
>
> Cos'è il CROSSPOST? Ad ogni modo a me
interessa
> esclusivamente sapere da qualsiasi solone come
> può avvenire che pervengano messaggi senza
> mittente e soprattutto senza indicazione della lista,
> tra parentesi quadre, nell'oggetto. Non so quale
sia
> il messaggio #329, poichè non posso accedere ad
> Yahoo! Inoltre la rubrica è quella del sito delle
> Poste. Ciao. A presto.
>
>
> >
> > ---------- Messaggio Originale -----------
> >
> > Da : "Paolo Zanin" <pzeta@...>
> > A : <storiabinari@yahoogroups.com>
> > Cc :
> > Data : Thu, 18 Sep 2003 10:09:07 +0200
> > Oggetto : [storiabinari] evitare il CROSSPOST
> >
> >
> > a quanto pare hanno deciso di darsi
> appuntamento tutti qui....
> >
> > intendo dire: il messaggio che riporti
> su "storiabinari" non e' passato
> >
> > ti prego di controllare la tua rubrica in modo di
> evitare il crosspost di messaggi inutili sulla lista e
> siccome non e' la prima volta che capita (cfr
> messaggio 329) la prossima volta agiro' di
> conseguenza
> >
> > saluti e grazie
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: luigi.lupi@...
> > To: Ferrovie Centro Sud ; Daniele Vinciguerra ;
> MilanoTrams ; Storiabinari ; Trenitalia ;
eurotrams ;
> ferroviegen ; fotoferr ; photorailML ; tramitaliani ;
> trinacriarail
> > Sent: Thursday, September 18, 2003 7:46 AM
> > Subject: [storiabinari] I:
> >
> >
> > Come è entrato questo messaggio?
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> Yahoo!
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> > ges@yahoogroups.com, Lig
> > htRail_Now@yahoogroups.com,
> muscularboysinshorts@yahoogroups.com,
> NiceAssedBoiz@yahoogroups.com,
> nmcelebs@yahoogroups.com,
>
Narcissus@yahoogroups.com,sarahsotownspictureclub
> @yahoogroups.com,
> white_college_boys@yahoogroups.com,
> teenmuscle@yahoogroups.com,
> YMHGP@yahoogroups.com,
> YMHGP2@yahoogroups.com,
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> YMHGP4@yahoogroups.com,
> sportsmen_jocks@yahoogroups.com,
> HIV_AIDS_SUPPORT@yahoogroups.com,
> Vampires_Lair@yahoogroups.com
> > X-Priority: 3 (Normal)
> > X-Authenticated: #19391036
> > Message-ID:
> <16268.1063840443@...>
> > X-Mailer: WWW-Mail 1.6 (Global Message
> Exchange)
> > X-Flags: 0001
> > From: "John =?ISO-8859-1?Q?L=FChr?="
> <john.luehr@...>
> > X-Yahoo-Profile: johnae
> > MIME-Version: 1.0
> > Mailing-List: list eurotrams@yahoogroups.com;
> contact eurotrams-owner@yahoogroups.com
> > Delivered-To: mailing list
> eurotrams@yahoogroups.com
> > Precedence: bulk
> > List-Unsubscribe: <mailto:eurotrams-
> unsubscribe@yahoogroups.com>
> > Date: Thu, 18 Sep 2003 01:14:03 +0200
(MEST)
> > Subject: [eurotrams-egroup] A young boy in
> South Carolina has AIDS and needs help
> > Reply-To: eurotrams@yahoogroups.com
> > Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
> > Content-Transfer-Encoding: 8bit
> > X-CP-DA-Poste-test: 1
> >
> > TEXT FROM INTERNET:
> >
> > My name is John and I am 24 years old, I have
> been HIV+ for five years and
> > have had full blown AIDS for a year and a half..
> On May 16th of this year I
> > was told by my doctor that I had less then a
year
> to live. I aim to prove him
> > wrong. However I only receive $486 a month
> from Social Security Disability,
> > and $19 in Food Stamps, per month. Our
> government expects me to be able to
> > survive on that. I also currently do not qualify
for
> Medicaid or Medicare this
> > causes me to be unable to afford medications
> and treatments that I need to
> > prolong my life. My family is currently on the
> verge of filing for bankrupcy due
> > to the fact that they are under strain from
> helping to support me. I also aim
> > to see the world before I die, and before I am
> unable to enjoy it, which
> > could be soon. However, with almost $200,000
> and climbing in bills this is
> > difficult. So I am asking for your help, I have
> read about people who paid for
> > college educations and things this way so im
> trying it. People can donate as
> > little as $1 or any amount they want, they can
> give it in several ways Mail a
> > check/cheque or Money order or use one of
> several electronic payment methods. I
> > also am not just accepting cash if you wish to
> send a gift card for
> > Wal-Mart, Target, Food Lion or Sears where I
can
> purchase groceries, clothes, or
> > medications, that is good as well or if you just
> want to send a word of
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mail,
> I appreciate it, for those who cannot
> > afford to send anything I ask that you pray for
> me, that is all. Also, please
> > tell others of this site so they may have the
> chance to help. Thank you and
> > God bless.
> >
> >
> > web site is:
> > http://www.geocities.com/johnae
> >
> > --
> > +++ GMX - die erste Adresse für Mail, Message,
> More! +++
> >
> > Getestet von Stiftung Warentest: GMX FreeMail
> (GUT), GMX ProMail (GUT)
> > (Heft 9/03 - 23 e-mail-Tarife: 6 gut, 12
> befriedigend, 5 ausreichend)
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> > To Post a message, send it to:
> eurotrams@eGroups.com
> > To Unsubscribe, send a blank message to:
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> >
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> http://docs.yahoo.com/info/terms/
> >
> >
> >
> >
> >
>
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> >
> >
> >
> >
>
__________________________________________________
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a
> una scansione
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>
>
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>
>
> L'utilizzo, da parte tua, di Yahoo! Gruppi è
soggetto alle
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>
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soggetto alle
http://it.docs.yahoo.com/info/utos.html
>
>
>
>
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X-Authenticated: #19391036
Message-ID: <16268.1063840443@...>
X-Mailer: WWW-Mail 1.6 (Global Message Exchange)
X-Flags: 0001
From: "John =?ISO-8859-1?Q?L=FChr?=" <john.luehr@...>
X-Yahoo-Profile: johnae
MIME-Version: 1.0
Mailing-List: list eurotrams@yahoogroups.com; contact
eurotrams-owner@yahoogroups.com
Delivered-To: mailing list eurotrams@yahoogroups.com
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List-Unsubscribe: <mailto:eurotrams-unsubscribe@yahoogroups.com>
Date: Thu, 18 Sep 2003 01:14:03 +0200 (MEST)
Subject: [eurotrams-egroup] A young boy in South Carolina has AIDS and needs
help
Reply-To: eurotrams@yahoogroups.com
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-CP-DA-Poste-test: 1
TEXT FROM INTERNET:
My name is John and I am 24 years old, I have been HIV+ for five years and
have had full blown AIDS for a year and a half.. On May 16th of this year I
was told by my doctor that I had less then a year to live. I aim to prove him
wrong. However I only receive $486 a month from Social Security Disability,
and $19 in Food Stamps, per month. Our government expects me to be able to
survive on that. I also currently do not qualify for Medicaid or Medicare this
causes me to be unable to afford medications and treatments that I need to
prolong my life. My family is currently on the verge of filing for bankrupcy due
to the fact that they are under strain from helping to support me. I also aim
to see the world before I die, and before I am unable to enjoy it, which
could be soon. However, with almost $200,000 and climbing in bills this is
difficult. So I am asking for your help, I have read about people who paid for
college educations and things this way so im trying it. People can donate as
little as $1 or any amount they want, they can give it in several ways Mail a
check/cheque or Money order or use one of several electronic payment methods. I
also am not just accepting cash if you wish to send a gift card for
Wal-Mart, Target, Food Lion or Sears where I can purchase groceries, clothes, or
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encouragement, in the form of a card or e-mail, I appreciate it, for those who
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God bless.
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Lunedì a Tirano, rientrando dalla Svizzera, ho notato che i biglietti a
fasce stampati quest'anno sono intestati soltanto a Trenitalia e sul retro
non riportano più il simbolo delle Nord e relativa P.IVA. Ad Edolo invece
hanno soltanto biglietti intestati al Consorzio Ferrovie Lombarde che,
stando a quanto riferitomi, possono tutt'ora essere utilizzati sulle tratte
RFI ricadenti nei confini tariffari della Lombardia: c'è qualcuno che
conosca il motivo per cui quelli più recenti in vendita presso gli impianti
RFI sono intestati soltanto a Trenitalia?
Luigi Lupi
Ex Macchinista FS
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Stefano Paolini
Luino – È in programma fino a domenica la grande festa dei trasporti
Treni, aerei e auto storiche protagonisti di Locomozioni 2003
Entra nel vivo Locomozioni 2003, la grande festa dei trasporti che è in programma a Luino sul Lago Maggiore fino a domenica 29 giugno. Quella di quest’anno è una edizione speciale non solo perché festeggia i dieci anni di attività ma poiché rientra nella rassegna "100 anni di Volo" che la Provincia di Varese promuove per ricordare il centenario dell'impresa dei fratelli Wright.
Locoemozioni vanta a Luino un'antica tradizione e come sempre i veri protagonisti saranno: treni, aerei, moto, biciclette, carrozze e tutto quanto ha accompagnato l'uomo nel trasporto. Nello slogan portante dell'edizione 2003 "MoVimenti sul lago" è racchiuso il significato ed il contenuto de
l
la manifestazione: movimenti sul lago e contemporaneamente momenti sul lago. Quest'anno, infatti, riveste un ruolo fondamentale il Lago ed il suo "intorno", che faranno da cornice e sfondo della manifestazione.
Questa sera dalle ore 21.00 si svolgerà la sfilata notturna con auto storiche, moto, carrozze a cavallo gruppo Majorettes e banda musicale. Parteciperanno alla manifestazione per le auto storiche: TOP CLUB TICINO, CMAE. CLUB MILANESE AUTOVEICOLI D'EPOCA, GAMS, Gallarate,
La giornata clou sarà domenica quando intorno alle 10.00 arriveranno presso la Stazione Internazionale di Luinodi treni storici provenienti da Alessandria, Cremona, Milano Cadorna, Bienne, La Spezia, accolti dalle note festose della banda Città di Luino. Dalle ore 11.30 invece si svolgerà lasfilata delle Auto e delle moto storiche per le vie cittadine che terminerà sul lungolago in attesa della manifestazione aerea.
Nella stessa giornata si svolgerà il 2° trofeo ATTILIO BALDIOLI con una manifestazione aerea sul lago con acrobazie di 5 aerei ad elica acrobatici italiani provenienti da Verona, 5 aerei a reazione francesi, piloti soli
s
ti italiani e esteri e acrobazie di Canadair e l’annullo postale su Carro Ferroviario Postale d'epoca a cura dell'Associazione Verbano Express; saranno a disposizione del pubblico due nuove cartoline che si andranno ad aggiungere a quelle degli anni passati.
Allego volantino delle "Giornate Porte Aperte" presso il Deposito di Rimini.
Ringrazio quanti faranno girare questa mail per aiutarci a pubblicizzare la
cosa. Distinti saluti.
Giuseppe
Giovanelli
Il Ministero dei Trasporti in una nota informativa segnala:
SCIOPERO di 8 ore del personale FS ferroviario e marittimo nel giorno di Mercoledì 4 Giugno 2003 dalle ore 9.01 alle ore 16.59.
Verrà emesso un'apposito comunicato qualora lo sciopero dovesse rientrare.
Nelle fascie orarie dello sciopero nessun treno viene garantito, seguirà apposito elenco dei treni a lunga percorrenza circolanti, soppressi o limitati.
E' sconsigliato mettersi in viaggio nelle ore dello sciopero.
A fronte di necessarie modifiche atte a rendere gli incontri organizzati in modo professionale, si comunica, che a far tempo dal mese di luglio 2003, il nuovo calendario degli incontri del Comitato per il Ripristino della Ferrovia Mantova-Peschiera subirà le seguenti modifiche:
VENGONO CONFERMATI GLI INCONTRI PREVISTI PER I GIORNI:
31 MAGGIO 2003 ORE 15:15
14 GIUGNO 2003 ORE 15:30
VIENE INSERITO COME DA NUMEROSE RICHIESTE UN DOPPIO INCONTRO ESTIVO "Giardino per la Mantova-Peschiera
26 luglio 2003 ore 15:30
30 agosto 2003 ore 15:30
VENGONO MODIFICATE PER RAGIONI ORGANIZZATIVE LE SEGUENTI DATE:
27/09/2003 SOPPRESSA L'ASSEMBLEA DEL COMITATO SI TERRA' IL GIORNO 4 OTTOBRE PRESSO IL CINEMA MIGNON DI MANTOVA ALLE ORE 15:00
25/10/2003 INCONTRO CONFERMATO ORE 15:00
29/11/2003 INCONTRO ANTICIPATO AL 22/11/2003 ORE 15:00
20/12/2003 CIN CIN DI FINE ANNO
CENA SOCIALE DEL COMITATO MANTOVA-PESCHIERA PREVISTA PER GIUGNO, SEGUIRA' SUCCESSIVA COMUNICAZIONE ( Organizzazione Muratori )
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Stefano Paolini
Iniziativa di Trenitalia e Touring club. Primo appuntamento l’8 giugno: visita guidata alle centrali Aem in provincia di Sondrio
Valtellina e Oltrepò visti da un treno a vapore
Locomotore del ’22 e cinque carrozze: parte da Milano il convoglio per riscoprire l’antico piacere di viaggiare
MILANO - Quando un fumo grigio si è diffuso nella stazione Centrale, ieri mattina, a Milano, qualcuno si è spaventato. Quando al fumo è seguito il fischio, i viaggiatori, che di corsa stavano salendo su un Pendolino o un Intercity, si sono girati verso il binario 22. Sbuffando lentamente, stava entrando un treno a vapore, con tanto di macchinista nero di fuliggine. È questa la nuova proposta di Touring Club e Trenitalia (con Regione e Aem di Milano): viaggiare in treno, lentamente. Attraversare la Valtellina, l’Oltrepò pavese e le terre del Lago d’Iseo. Lasciare che il paesaggio si affacci senza fretta dal finestrino. Intanto, chiacchierare o leggere un libro. Dimenticando l’auto, le code, gli ingorghi. Ma non su un treno qualsiasi, su un affascinante treno a vapore, appunto. Perfettamente restaurato, trainato da una locomotiva Breda del 1922, con cinque carrozze d’epoca, tra cui un salone ristorante in legno e una vettura dai sedili spartani, un’ex carrozza di terza classe. Perché ci sono due modi di viaggiare: il primo è quello che non vede l’ora di raggiungere la meta, il secondo decide di godere della dimensione del viaggio in sè. E quindi la lentezza (questi treni non superano i 75 chilometri all’ora), non è più uno svantaggio, ma un valore. «È una grande opportunità per vivere la nostra regione in modo suggestivo» ha detto l’assessore regionale al Turismo, Massimo Zanello. «Il treno non è solo un servizio, ma un modo per riappropriarsi di emozioni nuove» ha ribadito Luciano Luccini, responsabile della direzione regionale di Trenitalia. Tutti in carrozza, dunque, si parte l’8 giugno per un viaggio in Valtellina alla scoperta delle centrali elettriche dell’Aem per capire «dove nasce l’energia che muove Milano». Naturalmente, non mancheranno merende con i prodotti valtellinesi. Prossime tappe, il 22 giugno, con «il percorso pedemontano del Lago d’Iseo», che attraverso Monza, Paderno e Bergamo, raggiungerà Paratico (è prevista anche una gita in battello a Montisola). Infine, il 19 ottobre, è la volta dell’Oltrepò, con un percorso che, in piena vendemmia, condurrà, attraverso Pavia e Voghera, a Casteggio. Tre itinerari resi possibili dai volontari del Touring («È alla loro creatività che si deve quest’iniziativa» ha affermato il direttore generale Guido Venturini), e dalle associazioni che si occupano di recuperare le carrozze d’epoca (oggi sono tre ma ne sta nascendo un’altra a Cremona). Scriveva Milan Kundera: «Perché è scomparso il piacere della lentezza? Dove mai sono finiti i perdigiorno di un tempo? Dove sono quei vagabondi che vanno a zonzo da un mulino all’altro e dormono sotto le stelle?». Se per un giorno volete sentirvi un po’ perdigiorno e un po’ vagabondi, prendete un treno. A vapore.
ITINERARI Tre viaggi I viaggi organizzati in Lombardia da ...
ITINERARI Tre viaggi I viaggi organizzati in Lombardia da Touring e Trenitalia sono tre: l’8 giugno in Valtellina, il 22 giugno nelle terre del lago d’Iseo e il 19 ottobre nell’Oltrepò pavese PRENOTAZIONI Prezzi I posti disponibili sono 300. È necessario affrettarsi a prenotare, allo 02.85.268.20. La quota è di 40 euro per i soci Touring, e di 46 euro per i non soci (riduzione di 10 euro per i bambini fino ai 12 anni)
Inaugurata ufficialmente con il taglio del nastro del Sindaco di Malè alle ore 12:22 la nuova stazione ferroviaria di Malè, che congiungerà la linea proveniente da Trento, con la nuova per Marileva.
Nuove fermate e nuove stazioni per le frazioni trentine di Croviana, Monclassico. Dimaro-Presson, Mastrellina, Mestriago-Daolasa e Piano, per finire poi con l'attuale capolinea della linea che è la nuovissima stazione di Marileva.
Dieci chilometri di nuova linea con la stazione di Malè in stile " baita " ovvero la struttura pressochè in legno, va a sostituire la vecchia stazione che dista poco più di 250 metri.
La Trento-Malè inaugurata con il primo treno il 13 settembre 1909, quando il primo treno lasciava la stazione di Trento Torre Verde e diretto a Malè realizzava il sogno del Podestà di Trento Paolo Oss Mazzurana, che fu tra le altre cose anche il principale artefice di un vasto programma atto allo sviluppo economico del Trentino.
La costruzione della linea ( a scartamento ridotto ), lungo il corso del Fiume Noce risale al 1897 voluta in modo ostinato dai comuni delle Valli di Non e di Sole, che posero come condizione allla sottoscrizione di allora le azioni di fondazione della Società Trento-Malè il prolungamento della linea sino a Fucine.
Ai giorni nostri, non ci resta che vedere splendide vallate attraversate dal Fiume Noce, che è il principale affluente dell'Adige, e le profonde valli, che la ferrovia sovrasta, come per incanto attraversando un tratto, dove le mani dell'uomo al difuori della ferrovia, non hanno fortunatamente intaccato.
La linea attualmente gestita in grossa parte con segnalamento pressochè assente, ad eccezione di semafori gialli lampeggianti in prossimità dei Passaggi a Livello e blocco telefonico tra capi treno, verrà presto sostituita da segnali normativi ferroviari forniti dalla Ansaldo Ferroviaria, e la linea, passerà ad un moderno DCO gestito con sistema ACS.
A Malè arriviamo, con la prima marmotta che si accende e che ci fa capire, che da lì in poi la tecnologia è diventata obbligo e presente.
Non manca però a funestare la bella giornata di sole primaverile che illumina le vallate trentine un episodio di vero e proprio teppismo, un gruppo di persone contrarie alla nuova ferrovia Malè-Marileva, detti Solani per il nome della Val di Sole, mettono un giunto sui binari, che provoca lo svio di un carrello lavori di controllo, e le operazioni di soccorso della Trento-Malè, si protraggono per diverse ore, il servizio di treni previsto da oggi viene sostituito da autoservizio sostitutivo, e finalmente alle 16:27 il primo treno entra a Marileva, dopo aver percorso la tratta da Malè a Marileva a vista, e purtroppo, una telefonata anonima, la seconda della giornata segnala la presenza di un'ordigno a bordo del treno, e a Marileva la sosta diventa forzata, il treno seguente partirà con un cospicuo ritardo, da notare come ultimo epilogo della demenza umana anche l'imbrattamento della nuova targa posta all'ingresso della nuova stazione di Malè e fatta dai meccanici e tornitori delle Officine della Trento-Malè.
Molti contrariati dal ritardo del treno inaugurale da Malè a Marileva decidono di tornare verso Trento con il Treno Straordinario 107, il quale anch'esso, forse per lo stress della giornata si ferma in ingresso della Stazione di Trento, per la rottura del freno motore, e ai viaggiatori non rimane che raggiungere Trento a piedi amareggiati di non aver potuto ammirare per ragioni di tempo la nuova tratta per Marileva.
In rappresentanza dell'UTP oltre a me che scrivo, vi era il Vice-Presidente Mario Vio e alcuni iscritti, e anche l'amico e prezioso collaboratore l'Ing. Alessandro Sasso, che ringrazio per la disponibilità sempre dimostrata verso la Nostra Associazione.
Su indicazione della Segreteria Nazionale, si rende necessario procedere ad un censimento delle persone iscritte ai vari gruppi legati all'UTP quali U_T_P_ ; FMP; Trenitalia
Pertanto, con la presente, per comunicare, che tutti gli iscritti, sono invitati a mandare una email all'indirizzo:
Account ovvero nome con il quale si è presenti sul/i gruppo/i, specificando quale/i gruppo/i si fa riferimento;
Nome e Cognome;
Città di Residenza
In base alla legge 675/96, i dati ricevuti, saranno trattati ai soli fini statistici e la casella stessa di posta elettronica sarà visualizzata dalla sola Segreteria Nazionale.
Il censimento si concluderà il giorno 26 maggio 2003 alle ore 12:00, sono esclusi dal censimento i soci dell'Associazione aderenti ai gruppi stessi, che già sono inseriti nell'apposito archivio della Segreteria Nazionale.
Perchè fornire questi dati? Perchè ai fini legali, ogni messaggio, viene riconosciuto come contatto con l'Associazione stessa, e pertanto è importante che ci si riconosca se non come soci attivi ( iscritti ) all'Associazione almeno come simpatizzanti, e questo è un'utile metodo per poterlo tranquillamente fare.
Chi non avrà fornito i dati richiesti, verrà passato in modalità di moderazione ovvero i messaggi verranno approvati dal Moderatore dei vari gruppi, e questo incarico, per correttezza viene affidato al Prof. Alessandro Muratori, il quale provvederà a valutare l'attinenza dei messaggi e a pubblicarli sulla lista/gruppo.
L'UTP Nazionale, nella persona di Biagio Sansone, mi ha incaricato di inviare il presente messaggio, circa la ricerca di utili e validi collaboratori per l'UTP da inserire in Emilia Romagna e Piemonte.
In particolare, vi è particolare necessità nella zona Emiliano-Romagnola.
Chiunque fosse interessato a collaborare con l'UTP in queste zone, ma anche in altri territori italiani, può inviare una email ai seguenti indirizzi, riportando i propri dati personali indirizzo ed un recapito telefonico per essere contattati.
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DA PARIGI A LONDRA CON EUROSTAR I viaggi carissimi per i treni che percorrono l'Eurotunnel sono ormai un lontano ricordo. Con le nuove tariffe competitive, è possibile acquistare biglietti di andata e ritorno in classe standard da Paris Nord a London Waterloo A SOLI 69 EURO (per 1 persona, comprensivi dell'andata e ritorno), rispettando alcune condizioni. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.eurostar.com
VIAGGI IN FRANCIA A 25 EURO Le Ferrovie Francesi hanno introdotto tante offerte per viaggiare spendendo veramente poco. E' il caso dei biglietti PERM'S, che Vi permettono di viaggiare su tantissimi TGV francesi per diverse tratte a soli 25 euro in 2a classe, solo andata ! Poi come è stato già detto, le nuove tariffe MINI per i treni giorno e notte Italia-Francia, a partire da 35 euro per la tratta Mil
a
no- Paris con TGV, oppure Roma/Milano/Venezia/Firenze con Euronight in cuccetta. Infine le tariffe ULTIMO MINUTO, per acquistare i biglietti per i treni CORAIL 1 giorno prima della partenza su Internet, con sconti per numerosissime tratte del 50 %, sia in prima che in seconda classe. Il consiglio di ProntoTreno è quello di prenotare via Internet al sito www.sncf.com , con invio del biglietto a domicilio gratuitamente. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.sncf.com
SUI LUSSUOSI THALYS A 36 EURO Nuove offerte scontate per i treni Thalys che collegano Francia- Belgio-Olanda-Germania. Una tratta molto richiesta dagli italiani è quella BRUXELLES-AMSTERDAM : ebbene oggi con la tariffa MINI è possibile acquistare il biglietto comprensivo della prenotazione obbligatoria del posto A SOLI 36 EURO ANDATA E RITORNO !!! La tariffa
è soggetta a restrizioni. Numerose offerte anche per le altre tratte. Per maggiori informazioni, contatta ProntoTreno oppure visita il sito www.thalys.com
SCONTI FERROVIE UNGHERESI Per coloro che intraprendono un viaggio verso l'Est Europa, è interessante approfittare dei numerosi sconti sui biglietti con partenza BUDAPEST verso le più importanti città dell'Est, quali MOSKVA, KIEV o BUCAREST. Arrivando a Budapest con uno dei due treni diretti da Venezia (Drava e Venezia Express), troverete numerose coincidenze per il resto d'Europa. I biglietti di andata e ritorno hanno sconto che raggiungono il 60 % e il 75 %, sui tragitti internazionali !!! Convenientissimo fare il biglietto BUDAPEST-MOSKVA direttamente a Budapest, con sconto del 50 % !
PLAN & SAVE e CITY STAR Ricordia
m
o infine le tariffe scontatissime per i viaggi diretti Italia-Germania, sopratutto per coloro che viaggiano in gruppi da 2 a 5 persone, e per coloro che fanno andata e ritorno anche singolarmente. I prezzi scontati vanno dal 25 al 50 %. City Star invece per i viaggi diretti Italia-Austria, con sconti a partire dal 10 %. Maggiori informazioni presso ProntoTreno o ai siti ufficiali: -Austria www.oebb.at -Germania www.dbitalia.it
Ogni volta che trovo sugli organi d'informazione notizie sul
raddoppio della Bologna-Verona, scopro che i termini
previsti "scivolano" sempre più in là...
Ecco cosa scrive la «Gazzetta di Mantova» di giovedì 10 aprile 2003
per quanto era stato promesso per "Italia '90".
Alessandro
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I primi interventi sui sottopassi della stazione al via già nelle
prossime settimane
Raddoppio Fs, lavori dal 2004
Poggio, il piano delle opere presentato ai cittadini
r.b.
POGGIO RUSCO. Inizieranno nel primo trimestre 2004 e si
concluderanno verso il 2007 i lavori relativi al raddoppio della
linea ferroviaria Verona-Bologna nel tratto che attraversa il
territorio di Poggio Rusco. Il progetto degli interventi, di cui
ieri è uscito il bando d'appalto, è stato illustrato martedì dai
rappresentanti di Rti e dell'Italferr durante un'affollata assemblea
promossa dal Comune.
Il sindaco Lotti ha evidenziato l'importanza dell'intervento, le
migliorie ottenute dal Comune e auspicato limitati disagi per i
cittadini. Poi la parola è passata ai relatori: Ciaravolo di Rfi;
Paglierini, Mazzocchi e Creta di Italferr. I lavori inizieranno
dalla costruzione di 2 strade, che collegheranno via Borgo con via
Quattrocase (dopo la chiusura del passaggio a livello di via Borgo)
e la stazione con via Borgo. Intanto si potenzieranno i binari della
stazione, dove sarà creato un sottopasso e nuovi marciapiedi per
l'accesso ai binari: i lavori inizieranno già nelle prossime
settimane. Il sottovia carrabile, a doppia corsia, previsto in via
Marconi sarà l'opera più complessa, da realizzare nel ristretto
spazio tra gli edifici. I lavori inizieranno nel lato via Marconi,
imbocco previsto vicino all'ex distributore. Qui il sottovia sarà
coperto quasi per intero, perciò a fine lavori la viabilità di
superficie sarà invariata. Il tunnel (lungo 140 metri) proseguirà
per un breve tratto in via Matteotti-Alighieri dove il resto del
sottovia sarà invece scoperto. Qui l'imbocco è previsto vicino alla
pesa. Il sottovia includerà anche una ciclopedonale, più in alto
rispetto alla strada pperi i veicoli, che si abbasserà di 4,25
metri. La costruzione del sottopasso durerà 2 anni, durante i quali
questo passaggio a livello sarà chiuso. I veicoli potranno
utilizzare il collegamento con via Quattrocase e attraversare la
ferrovia dal passaggio a livello di via Borgo, che in questa fase
rimarrà aperto. Pedoni e ciclisti usufruiranno invece di un
passaggio a livello pedonale poco distante da quello attuale, e di
una strada che passerà dietro gli impianti frigoriferi Brondolin e
uscirà in via Marconi di fianco al mobilificio Bisi. Durante il
completamento del sottovia, il passaggio a livello di via Matteotti
sarà riaperto per alcuni mesi, mentre sarà chiuso quello di via
Borgo dove intanto saranno ultimati i lavori. Infine sarà realizzato
il sottopasso ciclopedonale, chiesto dal Comune, con sbocco in via
Cappi-Forlanini. Per ridurre l'inquinamento acustico, sono previste
barriere antirumore. Insieme ai lavori di Poggio inizieranno quelli
di Villa Poma.
Le mansioni dei moderatori presenti in lista, non sono quelle dell'uomo con la frusta poichè ho detto e ribadisco, che questa è una lista libera, lo scopo di inserire nuovi moderatori è anche quello di avere una rotazione nel periodo estivo, al fronte di poter tempestivamente rispondere agli interrogativi che molti inviano ai moderatori, e che spesso per mancanza di tempo non si riusciva a rispondere, ora la cosa sarà sicurament
e
prioritaria.
In questa lista ben vengano le discussioni a scopo costruttivo, purchè non ci si perda in inutili e sterili chiacchiere da bottega, che credo sia meglio avvengano in privato, o meglio una telefonata che chiarisca il tutto.