Un mio amico matto delle turbine si è preso L'L39 Albatros che commercializza Jonathan, quello di 80 cm di ap al.
Il fatto sta che mi dice che non è seganto il baricentro nei disegni.C'è qualcuno che cel'ha questo modello e mi saprebbe dire dove fare il baricentro?
Ciao a
tutti:
Un mio amico matto delle turbine si è preso L'L39 Albatros che
commercializza Jonathan, quello di 80 cm di ap al. Il fatto sta che mi dice che non è seganto
il baricentro nei disegni.C'è qualcuno che cel'ha questo modello e mi
saprebbe dire dove fare il baricentro? Ciao e grazie a chi potrà
aiutarmi. Ciao
accipicchia Gustavo....
se un modellista non sa valutare dove mettere il CG in un modello di
configurazione tradizionale come l'Albatross.....e' meglio che si faccia
un aliantino....non una ventola intubata...
Comunque sia, un semplice trucco e' quello di trovare una vista laterale
attendibile del vero aereo, e vedere dove sono le ruote del carrello
principale.
Il CG sta poco avanti alle ruote...
Sul modello si puo' "traslare" la misura con ottima
approssimazione.
Diverso e' il discorso per certi aerei con stabilita' rilassata (per
esempio F 16) in cui queto metodo non e' applicabile.
ciao
mauri
Da:aeromodellismo@yahoogroups.com [mailto:aeromodellismo@yahoogroups.com] Per conto di Maurizio Martinucci Inviato: martedì 16 giugno 2009
13.48 A:aeromodellismo@yahoogroups.com Oggetto: Re: [aeromodellismo] L39
albatros
At 23.32
15/06/2009 +0200, you wrote:
Ciao a tutti: Un mio
amico matto delle turbine si è preso L'L39 Albatros che commercializza
Jonathan, quello di 80 cm
di ap al. Il fatto sta che mi dice che non è seganto il baricentro nei
disegni.C'è qualcuno che cel'ha questo modello e mi saprebbe dire dove fare il
baricentro? Ciao e grazie a chi potrà aiutarmi. Ciao
accipicchia Gustavo....
se un modellista non sa valutare dove mettere il CG in un modello di
configurazione tradizionale come l'Albatross.....e' meglio che si faccia
un aliantino....non una ventola intubata...
Comunque sia, un semplice trucco e' quello di trovare una vista laterale
attendibile del vero aereo, e vedere dove sono le ruote del carrello principale.
Il CG sta poco avanti alle ruote...
Sul modello si puo' "traslare" la misura con ottima approssimazione.
Diverso e' il discorso per certi aerei con stabilita' rilassata (per esempio F
16) in cui queto metodo non e' applicabile.
ciao
mauri
Da:aeromodellismo@yahoogroups.com [mailto:aeromodellismo@yahoogroups.com] Per conto di Maurizio Martinucci Inviato: martedì 16 giugno 2009
20.06 A:aeromodellismo@yahoogroups.com Oggetto: Re: R: [aeromodellismo]
L39 albatros
At 14.43
16/06/2009 +0200, you wrote:
Sottoscrivo in pieno il commento di
Maurizio … ;-) ciao Resca Davide
ehila' vecio, come te la passi????
Sei sempre il piu' bel telaio di Bologna? :-)))
ciaooo
mauri
----- Original Message -----
From: Maurizio Martinucci
>>At 23.32 15/06/2009 +0200, you wrote:
>>Ciao a tutti:
Un mio amico matto delle turbine si è preso L'L39 Albatros che
commercializza Jonathan, quello di 80 cm di ap al.
Il fatto sta che mi dice che non è seganto il baricentro nei disegni.C'è
qualcuno che cel'ha questo modello e mi saprebbe dire dove fare il
baricentro?
Ciao e grazie a chi potrà aiutarmi.
Ciao
>accipicchia Gustavo....
se un modellista non sa valutare dove mettere il CG in un modello di
configurazione tradizionale come l'Albatross.....e' meglio che si faccia un
aliantino....non una ventola intubata...
Comunque sia, un semplice trucco e' quello di trovare una vista laterale
attendibile del vero aereo, e vedere dove sono le ruote del carrello
principale.
Il CG sta poco avanti alle ruote...
Sul modello si puo' "traslare" la misura con ottima approssimazione.
Diverso e' il discorso per certi aerei con stabilita' rilassata (per esempio
F 16) in cui queto metodo non e' applicabile.
ciao
mauri
Ciao Mauri:
Il modello non è nemeno mio, e volevo essere preciso, non ne
conosco neanche il profilo. io ne ho fatto un turbinello una volta, il ta
183 huckebein, meraviglioso!! ma era completamente diverso, freccia e diedro
negativi, naltromondo!
Nessuno che ce l'ha questo albatros??????
Ciao
Ciao Mauri:
Il modello non è
nemeno mio, e volevo essere preciso, non ne
conosco neanche il profilo. io ne ho fatto un turbinello una volta, il ta
183 huckebein, meraviglioso!! ma era completamente diverso, freccia e
diedro
negativi, naltromondo!
Nessuno che ce l'ha questo albatros??????
Ciao
ciao Gustavo
Sinceramente non capisco dove sta il problema...
.....tu stesso non sai indicargli un range ragionevole per fargli fare un
volo inaugurale in sicurezza?
Come certamente saprai, la posizione del CG non e' assoluta, ma puo'
spaziare in un discreto range...
Un qualsiasi modellista un po' navigato, sa stimare con una ottima
approssimazione la posizione corretta del Cg di un modello a
configurazione tradizionale...
Se anche l'errore di valutazione e' di qualche punto percentuale, il
modello volera' comunque bene, e l'affinamento del CG si fara' nei voli
successivi.
Non e' necessario reperire un altro Albatross della stessa marca per
vedere dove sta il suo baricentro...
Facci sapere, ciao
mauri
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