ferrovie dimenticate manifestazione nazionale primo marzo 2009   Elenco
di messaggi


nell'ambito della manifestazione in oggetto a passo corese di rieti nel
lazio nella biblioteca comunale si terrà il primo marzp p.v. dalle ore
1030 la mostra fotografica sulla linea ferroviaria lenta da roma -
settebagni - passo corese di fara sabina dal 1875 ad oggi
Organizzatori sono il Col m Pietrangeli l'Ingegnere M Antonilli e il
Consigliere Comunale M Moretti
siti di riferimenti www.ferroviedimenticate.it e www.pietrangeli.net

Cari Amici, Egregi Signori,


ho il piacere di annunciarvi che domenica 1 marzo 2009 è stata
indetta da CoMoDo (Confederazione per la mobilità dolce) la Seconda
Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate. Dopo il lusinghiero
successo della prima edizione non potevamo esimerci dal proseguire in
questa iniziativa che ha trovato adesioni in ogni parte d'Italia. Gli
obiettivi della manifestazione sono i seguenti: - mantenere viva
nell'opinione pubblica e aprire alle nuove generazioni la memoria e
la conoscenza del patrimonio ferroviario come vettore della mobilità
dolce; - rivitalizzare e ripristinare ferrovie non più in esercizio
ma che, con nuove prospettive e miglior impiego di risorse,
potrebbero sostenere attività turistiche e economie locali; -
recuperare e trasformare in greenways per pedoni, ciclisti,
cavalieri, disabili, bambini, anziani ecc. le ferrovie
definitivamente dismesse.


L'edizione del 2009 sarà inoltre contrassegnata da uno specifico tema
culturale: 'Il paesaggio e la ferrovia'. Quale modo migliore per
godere le variate forme del paesaggio italiano se non dai finestrini
di un treno? Come non apprezzare l'inserimento nel paesaggio di tante
vecchie ferrovie e la bellezza dei loro manufatti? Come non sentirsi
parte del paesaggio pedalando o camminando sul tracciato di una
ferrovia abbandonata alla scoperta di luoghi del tutto inesplorati?
Il tema aderisce alla campagna nazionale di Italia Nostra dedicata
ai 'Paesaggi sensibili' e si svilupperà attraverso iniziative
speciali, mostre e un convegno che sarà presumibilmente organizzato a
Roma.


Detto questo, desidero invitare tutte le Associazioni, gruppi, club,
Enti, singoli promotori che hanno già con grande impegno e entusiasmo
contribuito al successo della giornata del 2008 a rinnovare la
partecipazione anche per l'anno prossimo e ad estendere l'invito
anche ad altri nuovi possibili aderenti. Le modalità sono le stesse e
le sintetizzo. Sulla scorta degli obiettivi e del tema proposto si
potranno organizzare escursioni a piedi o in bicicletta su tratte
ferroviarie in abbandono o recuperate, corse di treni speciali
turistici, corvèe di pulitura di tracciati in abbandono, incontri e
dibattiti, mostre fotografiche, visite a impianti e stazioni ecc.
Sarebbe anche interessante celebrare o inaugurare eventuali opere
(recupero di tratti ferroviari, riattivazioni, restauro di edifici
ferroviari, impianti ecc.) che hanno avuto compimento nell'anno in
corso. Ciò a dimostrazione che la Giornata Nazionale serve anche a
produrre 'fatti', oltre che partecipazione. Ogni gruppo organizzatore
ha piena autonomia gestionale e si assume la responsabilità del
proprio evento oltre che la promozione a livello locale. CoMoDo
provvede a diffondere a livello nazionale sui media il programma
completo di tutti gli eventi, a fornire il materiale promozionale, a
coordinare la partecipazione delle Associazioni e a promuovere il
messaggio culturale dell'iniziativa in tutte le sedi istituzionali.
Un invito formale, tramite lettera, sarà inviato a tutti i Presidenti
delle Associazioni facenti parte di CoMoDo, al fine di recepire e
stimolare l'impegno dei gruppi locali.


Il sostegno economico della manifestazione è garantito, a livello
nazionale, da tutte le Associazioni che fanno parte di CoMoDo, da
Enti ed eventuali sponsors privati. Ci stiamo già muovendo in questa
direzione con la speranza di poter raccogliere un budget economico
sufficiente per poter promuovere l'evento con la necessaria energia
(almeno 10 mila Euro).
I soggetti che intendono dunque aderire alla Giornata 2009 sono
pregati di presentare entro il 10 novembre 2008 una prima proposta di
partecipazione comunicando con mail all'indirizzo
press@... - La proposta deve contenere una nota di
adesione all'iniziativa, la linea ferroviaria o i luoghi interessati,
il contatto con il soggetto referente, i contenuti generali e la data
dell'iniziativa. In seguito sarà possibile specificare meglio i
programmi. Come lo scorso anno sarà attivo da subito il sito
www.ferroviedimenticate.it che inserirà on-line, in tempo reale, le
proposte via via che ci perverranno. L'indirizzo
press@... vale anche per qualsiasi altra
informazione, o chiarimento, o richiesta in merito. Vale anche
ovviamente per suggerimenti, nuove idee, proposte che vogliate farci
pervenire.


Desidero anche specificare che i soggetti organizzatori possono
richiedere sponsorizzazioni locali o patrocini di Enti pubblici. Tali
contributi saranno segnalati nella locandina e nel programma
ufficiale della manifestazione previo invio di un documento ufficiale
di adesione e dell'eventuale logo. Desidero anche invitare fin d'ora
i referenti delle singole Associazioni, i responsabili degli Uffici
Stampa, Presidenti e Segretari di diffondere presso i loro corpi
sociali l'invito a partecipare alla manifestazione con
l'organizzazione di eventi e di predisporre, se possibile, un link
sui propri siti web con il sito www.ferroviedimenticate.it


Ringraziandovi per l'attenzione e con la speranza di vedervi
partecipare numerosi, Vi porgo i miei più cordiali saluti.


Albano Marcarini
(Presidente CoMoDo)


marcarini@...


-----------------------------
La news letter di CoMoDo è attiva all'indirizzo
http://web.mac.com/marcarini/Newsletter_CoMoDo_04.08/Pagina_0.html

Cari Amici, Egregi Signori,


ho il piacere di annunciarvi che domenica 1 marzo 2009 è stata indetta da CoMoDo
(Confederazione per la mobilità dolce) la Seconda Giornata Nazionale delle
Ferrovie Dimenticate. Dopo il lusinghiero successo della prima edizione non
potevamo esimerci dal proseguire in questa iniziativa che ha trovato adesioni in
ogni parte d'Italia. Gli obiettivi della manifestazione sono i seguenti: -
mantenere viva nell'opinione pubblica e aprire alle nuove generazioni la memoria
e la conoscenza del patrimonio ferroviario come vettore della mobilità dolce; -
rivitalizzare e ripristinare ferrovie non più in esercizio ma che, con nuove
prospettive e miglior impiego di risorse, potrebbero sostenere attività
turistiche e economie locali; - recuperare e trasformare in greenways per
pedoni, ciclisti, cavalieri, disabili, bambini, anziani ecc. le ferrovie
definitivamente dismesse.


L'edizione del 2009 sarà inoltre contrassegnata da uno specifico tema culturale:
'Il paesaggio e la ferrovia'. Quale modo migliore per godere le variate forme
del paesaggio italiano se non dai finestrini di un treno? Come non apprezzare
l'inserimento nel paesaggio di tante vecchie ferrovie e la bellezza dei loro
manufatti? Come non sentirsi parte del paesaggio pedalando o camminando sul
tracciato di una ferrovia abbandonata alla scoperta di luoghi del tutto
inesplorati? Il tema aderisce alla campagna nazionale di Italia Nostra dedicata
ai 'Paesaggi sensibili' e si svilupperà attraverso iniziative speciali, mostre e
un convegno che sarà presumibilmente organizzato a Roma.


Detto questo, desidero invitare tutte le Associazioni, gruppi, club, Enti,
singoli promotori che hanno già con grande impegno e entusiasmo contribuito al
successo della giornata del 2008 a rinnovare la partecipazione anche per l'anno
prossimo e ad estendere l'invito anche ad altri nuovi possibili aderenti. Le
modalità sono le stesse e le sintetizzo. Sulla scorta degli obiettivi e del tema
proposto si potranno organizzare escursioni a piedi o in bicicletta su tratte
ferroviarie in abbandono o recuperate, corse di treni speciali turistici, corvèe
di pulitura di tracciati in abbandono, incontri e dibattiti, mostre
fotografiche, visite a impianti e stazioni ecc. Sarebbe anche interessante
celebrare o inaugurare eventuali opere (recupero di tratti ferroviari,
riattivazioni, restauro di edifici ferroviari, impianti ecc.) che hanno avuto
compimento nell'anno in corso. Ciò a dimostrazione che la Giornata Nazionale
serve anche a produrre 'fatti', oltre che partecipazione. Ogni gruppo
organizzatore ha piena autonomia gestionale e si assume la responsabilità del
proprio evento oltre che la promozione a livello locale. CoMoDo provvede a
diffondere a livello nazionale sui media il programma completo di tutti gli
eventi, a fornire il materiale promozionale, a coordinare la partecipazione
delle Associazioni e a promuovere il messaggio culturale dell'iniziativa in
tutte le sedi istituzionali. Un invito formale, tramite lettera, sarà inviato a
tutti i Presidenti delle Associazioni facenti parte di CoMoDo, al fine di
recepire e stimolare l'impegno dei gruppi locali.


Il sostegno economico della manifestazione è garantito, a livello nazionale, da
tutte le Associazioni che fanno parte di CoMoDo, da Enti ed eventuali sponsors
privati. Ci stiamo già muovendo in questa direzione con la speranza di poter
raccogliere un budget economico sufficiente per poter promuovere l'evento con la
necessaria energia (almeno 10 mila Euro).
I soggetti che intendono dunque aderire alla Giornata 2009 sono pregati di
presentare entro il 10 novembre 2008 una prima proposta di partecipazione
comunicando con mail all'indirizzo press@... - La proposta
deve contenere una nota di adesione all'iniziativa, la linea ferroviaria o i
luoghi interessati, il contatto con il soggetto referente, i contenuti generali
e la data dell'iniziativa. In seguito sarà possibile specificare meglio i
programmi. Come lo scorso anno sarà attivo da subito il sito
www.ferroviedimenticate.it che inserirà on-line, in tempo reale, le proposte via
via che ci perverranno. L'indirizzo press@... vale anche per
qualsiasi altra informazione, o chiarimento, o richiesta in merito. Vale anche
ovviamente per suggerimenti, nuove idee, proposte che vogliate farci pervenire.


Desidero anche specificare che i soggetti organizzatori possono richiedere
sponsorizzazioni locali o patrocini di Enti pubblici. Tali contributi saranno
segnalati nella locandina e nel programma ufficiale della manifestazione previo
invio di un documento ufficiale di adesione e dell'eventuale logo. Desidero
anche invitare fin d'ora i referenti delle singole Associazioni, i responsabili
degli Uffici Stampa, Presidenti e Segretari di diffondere presso i loro corpi
sociali l'invito a partecipare alla manifestazione con l'organizzazione di
eventi e di predisporre, se possibile, un link sui propri siti web con il sito
www.ferroviedimenticate.it


Ringraziandovi per l'attenzione e con la speranza di vedervi partecipare
numerosi, Vi porgo i miei più cordiali saluti.


Albano Marcarini
(Presidente CoMoDo)


marcarini@...

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From      : ferrmodellismo@yahoogroups.com
To          : ferrmodellismo@yahoogroups.com
Cc          :
Date      : Thu, 16 Oct 2008 14:46:55 -0000
Subject : [Ferrmodellismo] Unusual Gift Ideas







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"Questo messaggio ed ogni suo allegato sono confidenziali e possono essere
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il mio sito è www.pietrangeli.net
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parla dei trasporti militari e dei corpi militari del genio
ferrovieri nei vari eserciti del mondo
about military trasport and railways militari corps in the wold
tank
Colonnello Mario Pietrangeli
già 33° Comandante Reggimento Genio Ferrovieri
attualmente in servizio
al Min Aff Esteri UAMA piazza farnesina 1 00194 Roma

www.pietrangeli.netE' il sito del Colonnello Genio (fv.) t.SG Mario
Dott. Pietrangeli dedicato al Genio Ferrovieri e in modo particolare
alla sua esperienza di ricostruzione e aiuti nei Balcani. Il sito
contiene una ricca sezione composta da articolo inerenti la storia
del Genio Ferrovieri e il mondo dei trasporti militari, i tipi di
ponti a disposizione dell'Esercito e le missioni del Genio Ferrovieri
in Bosnia Herzegovina e Kosovo e Albania e Eritrea. Presenti anche
gallerie fotografiche del convoglio di pronto intervento del Genio
Ferrovieri e della Sala Storica dedicata al Genio Ferrovieri che si
trova a Castelmaggiore (Bologna). Conclude il sito una ricca galleria
di link a tema ferroviario e storico militare in genere.


www.pietrangeli.net E' il sito del Colonnello Genio (fv.) s.SM Mario
Dott. Pietrangeli dedicato al Genio Ferrovieri e in modo particolare
alla sua esperienza di ricostruzione e aiuti nei Balcani. Il sito
contiene una ricca sezione composta da articolo inerenti la storia
del Genio Ferrovieri e il mondo dei trasporti militari, i tipi di
ponti a disposizione dell'Esercito e le missioni del Genio Ferrovieri
in Bosnia Herzegovina e Kosovo. Presenti anche gallerie fotografiche
del convoglio di pronto intervento del Genio Ferrovieri e della Sala
Storica dedicata al Genio Ferrovieri che si trova a Castelmaggiore
(Bologna). Conclude il sito una ricca galleria di link a tema
ferroviario e storico militare in genere.
www.pietrangeli.net

per tagliare qualsiasi chiacchiera inutile ti consiglio di andare su
quetso sito:
www.dccworld.it/
sono sicuro che troverai tutte le risposte alle tue domande.
grazie per gli auguri di buone feste che ricambio di cuore.
Mario
--- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "luigucc1" <luigucc1@...> ha
scritto:
>
> salve buone feste a tutti esiste qualcuno che mi sappia spiegare il
> digitale vorrei sapere come funziona e come orientarmi per l'acquisto
> grazie luigi
>

salve buone feste a tutti esiste qualcuno che mi sappia spiegare il
digitale vorrei sapere come funziona e come orientarmi per l'acquisto
grazie luigi

A TUTTI
   I MIGLIORI AUGURI
   DI
   BUON NATALE
   E FELICE
   ANNO NUOVO
   DA
   MARIA FRANCESCA ARAMINI NOZZI
   E FAMIGLIA


---------------------------------
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Mail

[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]

ciao sandro, grazie per la risposta.
effettivamente non siamo vicinissimi...
curiosamente anche io ho cominciato a raccogliere loco americane in
scala ho, in primis perchè sono attratto dalle livree colorate e
fuori dagli schemi tradizionali europei poi perchè i prezzi dei
modelli sono più accessibili...
ho dato uno sguardo al forum che m'hai indicato e devo dire che la
scala che usi attualmente è veramente monumentale.
in italia non so se si trova qualcosa in quella scala e a che prezzi.
ho visto in una borsa di scambio l'inverno scorso una 656 in scala 1
ma il prezzo era a dir poco da incubo. magari giustificato dal fatto
che era artigianale.
ho poi visto una vecchia lima 444 in scala 0 ma è un modello
giocattolo di quarant'anni fa' e quindi poco attraente dal punto di
vista estetico.
magari elaborandolo potrebbe diventare qualcosa di più simpatico.
mi fa piacere in ogni caso sapere che c'è gente che la pensa come noi,
ho ricevuto diverse mail in risposta alla mia.
chi lo sa, magari tra qualche anno saremo la maggioranza...
ti giro l'invito, se passi da queste parti, fatti vivo.
se non ci vedremo, ci incontreremo nel forum.
ancora grazie per la risposta, un saluto, marcello.


--- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Sandro" <k27@...> ha scritto:
>
> Ciao Marcello,
> purtroppo non siamo esattamente vicini di casa, ti scrivo infatti da
> Lugano (CH). Mi avrebbe fatto piacere fare quattro chiacchiere
faccia
> a faccia con un appassionato che la pensa proprio come me.
> Anche dalle mie parti non mancano i "professori", tanto che qualche
> anno fa ho lasciato amareggiato un club di qui proprio per non dover
> più passare ore ad ascoltare ciance di persone che cercavano di
> spiegarmi il perché e il percome del problema non avendo la benché
> minima oglia o intenzione di risolverlo.
> Ma torniamo ai treni che tanto ci danno soddisfazione.
> Io pratico lo scartamento ridotto (narrow gauge) americano in
diverse
> scale. Ho iniziato con l'H0n3 e ora mi cimento nella più grande e
> anche un po' di moda scala 0n30. Azzardo il "di moda" in quanto
questo
> scartamento é entrato nelle Hits dalla fine degli anni '90 quando
una
> ditta americana, la Bachmann, ha iniziato a produrre bellissimo
> materiale a prezzi accessibili.
> Il bello di queste ferrovie, che definisco con ironia "da
poveretti" é
> che ci si può lasciare trascinare dalla fantasia creandosi la
propria
> compagnia free-lance senza dover sottostare ai canoni dettati dal
> voler a tutti i costi riprodurre la realtà.
> Tutto questo per dirti che la locomotiva o il carro che piace a te é
> il più bello, anche se gli manca uno dei 1000 bulloni che ci sono
> sull'originale.
> Ti auguro tantissimo divertimento e se passi da queste parti sei il
> benvenuto.
>
> Sandro
>
>
> P.S. Mi trovi sui forum www.duegieditrice.it /
http://us.leforum.eu  e
> anche sul sito che Denny ha creato per noi con il nik K27.
>

Ciao Marcello,
purtroppo non siamo esattamente vicini di casa, ti scrivo infatti da
Lugano (CH). Mi avrebbe fatto piacere fare quattro chiacchiere faccia
a faccia con un appassionato che la pensa proprio come me.
Anche dalle mie parti non mancano i "professori", tanto che qualche
anno fa ho lasciato amareggiato un club di qui proprio per non dover
più passare ore ad ascoltare ciance di persone che cercavano di
spiegarmi il perché e il percome del problema non avendo la benché
minima oglia o intenzione di risolverlo.
Ma torniamo ai treni che tanto ci danno soddisfazione.
Io pratico lo scartamento ridotto (narrow gauge) americano in diverse
scale. Ho iniziato con l'H0n3 e ora mi cimento nella più grande e
anche un po' di moda scala 0n30. Azzardo il "di moda" in quanto questo
scartamento é entrato nelle Hits dalla fine degli anni '90 quando una
ditta americana, la Bachmann, ha iniziato a produrre bellissimo
materiale a prezzi accessibili.
Il bello di queste ferrovie, che definisco con ironia "da poveretti" é
che ci si può lasciare trascinare dalla fantasia creandosi la propria
compagnia free-lance senza dover sottostare ai canoni dettati dal
voler a tutti i costi riprodurre la realtà.
Tutto questo per dirti che la locomotiva o il carro che piace a te é
il più bello, anche se gli manca uno dei 1000 bulloni che ci sono
sull'originale.
Ti auguro tantissimo divertimento e se passi da queste parti sei il
benvenuto.

Sandro


P.S. Mi trovi sui forum www.duegieditrice.it / http://us.leforum.eu  e
anche sul sito che Denny ha creato per noi con il nik K27.

ciao paolo, grazie per la risposta e del benvenuto.
purtroppo non conosco il tedesco ma m'arrangio con inglese, francese
e spagnolo.
in internet ho trovato parecchio materiale virtuale ma volevo toccare
con mano qualcosa di reale.
lo slot si svolge in club in cui è simulato più o meno
realisticamente un autodromo, personaggi, box auto in sosta ed ai box
insomma un plastico in scala 1/32.
un club di ferrmodellisti, vista la scala più piccola, nello spazio
che occupa una pista slot di 30 metri potrebbe riprodurre una mezza
vallata...
in ogni caso,cercherò qualcosa qui in zona e   non mi preoccuperò più
di tanto se incontrerò ancora chi si farà la risatina sotto i baffi.
un saluto cordiale, marcello.


--- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Virgilio"<tulipano_primo@...>
ha scritto:
>
> Ciao marcello
>
> Io sono paolo da bolzano e benvenuto in questo bellissimo mondo. Le
persone
> che non vuoi trovare le troverai sempre sia dentro che fuori i
club, ma non
> ti preoccupare ce ne sono molte altre che invece amano il nostro
hobby per
> quello che è, una bellissima passione e un salutare passatempo,
anche se un
> pò caro.
>
> Dirti i nomi dei club non so ma alcune riviste del settore ti
possono
> aiutare; sono:
>
> tutto treno
>
> itreni
>
> mondo ferroviario.
>
> Sono le uniche in italiano poi se capisci il tedesco allora puoi
andare su
> miba.
>
> Anche il mondo internet è pieno sia in inglese sia italiani a
cominciare dal
> sito www.dccworld.it <http://www.dccworld.it/>  che si occupa del
mondo
> digitale.
>
> Un saluto
>
> Ciao paolo
>
>
>
>
>
> -----Messaggio originale-----
> Da: ferrmodellismo@yahoogroups.com
[mailto:ferrmodellismo@yahoogroups.com]
> Per conto di slotmaniax
> Inviato: mercoledì 3 ottobre 2007 18.53
> A: ferrmodellismo@yahoogroups.com
> Oggetto: [Ferrmodellismo] ciao a tutti
>
>
>
> buona sera, mi presento, sono marcello ho 44 anni una moglie una
figlia
> e da un po di tempo mi sono avvicinato al mondo dei treni.
> mi hanno sempre affascinato ma non avevo mai considerato l'ipotesi
di
> collezionare questi oggetti. provengo dal mondo delle gare slot, ho
> sempre giocato con quelle però mi piacerebbe conoscere, se esiste,
un
> club a roma di appassionati di fermodellismo.
> vorrei conoscere qualche appassionato che non si faccia il
sorrisetto
> sotto i baffi se gli dico che ho comprato una loco lima 424 perchè
ce
> l'avevo da bambino.insomma non m'interessano i saccenti che basano
> tutto sulla potenza economica e sul possibile
investimento...insomma
> gente come me , terra terra.
> ancora un saluto, marcello.
>
>
>
>
>
> [Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]
>

Ciao marcello

Io sono paolo da bolzano e benvenuto in questo bellissimo mondo. Le persone
che non vuoi trovare le troverai sempre sia dentro che fuori i club, ma non
ti preoccupare ce ne sono molte altre che invece amano il nostro hobby per
quello che è, una bellissima passione e un salutare passatempo, anche se un
pò caro.

Dirti i nomi dei club non so ma alcune riviste del settore ti possono
aiutare; sono:

tutto treno

itreni

mondo ferroviario.

Sono le uniche in italiano poi se capisci il tedesco allora puoi andare su
miba.

Anche il mondo internet è pieno sia in inglese sia italiani a cominciare dal
sito www.dccworld.it <http://www.dccworld.it/>  che si occupa del mondo
digitale.

Un saluto

Ciao paolo





-----Messaggio originale-----
Da: ferrmodellismo@yahoogroups.com [mailto:ferrmodellismo@yahoogroups.com]
Per conto di slotmaniax
Inviato: mercoledì 3 ottobre 2007 18.53
A: ferrmodellismo@yahoogroups.com
Oggetto: [Ferrmodellismo] ciao a tutti



buona sera, mi presento, sono marcello ho 44 anni una moglie una figlia
e da un po di tempo mi sono avvicinato al mondo dei treni.
mi hanno sempre affascinato ma non avevo mai considerato l'ipotesi di
collezionare questi oggetti. provengo dal mondo delle gare slot, ho
sempre giocato con quelle però mi piacerebbe conoscere, se esiste, un
club a roma di appassionati di fermodellismo.
vorrei conoscere qualche appassionato che non si faccia il sorrisetto
sotto i baffi se gli dico che ho comprato una loco lima 424 perchè ce
l'avevo da bambino.insomma non m'interessano i saccenti che basano
tutto sulla potenza economica e sul possibile investimento...insomma
gente come me , terra terra.
ancora un saluto, marcello.





[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]

buona sera, mi presento, sono marcello ho 44 anni una moglie una figlia
e da un po di tempo mi sono avvicinato al mondo dei treni.
mi hanno sempre affascinato ma non avevo mai considerato l'ipotesi di
collezionare questi oggetti. provengo dal mondo delle gare slot, ho
sempre giocato con quelle però mi piacerebbe conoscere, se esiste, un
club a roma di appassionati di fermodellismo.
vorrei conoscere qualche appassionato che non si faccia il sorrisetto
sotto i baffi se gli dico che ho comprato una loco lima 424 perchè ce
l'avevo da bambino.insomma non m'interessano i saccenti che basano
tutto sulla potenza economica e sul possibile investimento...insomma
gente come me , terra terra.
ancora un saluto, marcello.

Hi Tom, I uploaded my and my friends` photos to
http://www.beam.to/muslimsprety5 just now.

Would you like to take a look? Hope you like it !!

hi,Tom,I have just written a blog on http://beam.to/muslimsprety2, the
title was"Muslim`s correct hijab". I don`t agree some of other
member`s opinion. Could you log in this site and support my opinion?
Thanks a lot if you can help me!!!

Ciao ragazzi,


Io mi chiamo Alessandro sono de Sao Paulo - Brazile. Sono um ferrmodelista
fino da quando ero un bambino. Mio padre anche è un ferrmodelista. Se
qualcuno voule conoscere i treni braziliani invia um e-mail per me....


Grazi


Alessandro

Ciao ragazzi sono gianfranco (rapodo777),sono di roma località Ostia
Lido sono un malato di trenite pratico il ferrmodellismo da otto anni
e questa mia passione è condivisa da uno dei miei figli di anni
14,attualmente stiamo lavorando su la costruzione di un nuovo
plastico,imiei hobby naturalmente dopo i treni sono
fotografia,progettazione.La mia scala preferita è HO,e l'epoca si
aggira tra la III-E,LAIV. Per farmi conoscere meglio è in fase di
costruzione un mio blog,il link HTTP://blog.libero.it/treni
e nello stesso tempo un piccolo sito questo è il link
www.beepworld.it/members/CITROEN23.Spero di aver messo tutto.Vi
ringrazio e un caloroso saluto....................

Nuove foto e nuova attività nel gruppo dei Treni conti!!!

http://it.groups.yahoo.com/group/treni_conti_comoge/

Iscrivitevi presto!!

gent.mo,
   le foto me le puoi mandare a questo indirizzo oppure telefonami al 3286026281

maurail <maurail@...> ha scritto:
           come posso inviare foto di plastici?






---------------------------------
Vinci i biglietti per FIFA World Cup in Germania!

[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]

come posso inviare foto di plastici?

Salve, ho ricebuto la tua mail, purtroppo scevra di allegato, temo che non sia
stato accettato dal server, ho provato a telefonare ma senza risultato.Se non è
di troppo disturbo mi puoi chiamare al 3288430138

grazie sopratutto per la collaborazione
Maria Francesca
   ----- Original Message -----
   From: ricci.neri@...
   To: ferrmodellismo@yahoogroups.com
   Sent: Monday, September 18, 2006 3:45 PM
   Subject: R: Re: [Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450


   Credo di aver trovato quello che serve a te. Lo spero tanto!
   Apri il
   file allegato: è la scheda tecnica dell'ETR450. Ciao e a presto.
   Se
   hai
   bisogno di chiarimenti puoi chiamarmi 339/3856618, senza problemi.




   ----Messaggio originale----
   Da: cinadabrescia@...
   Data: 18-set-
   2006 10.33
   A: <ferrmodellismo@yahoogroups.com>
   Ogg: Re:
   [Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450

   Grazie di avermi risposto,
   purtroppo
   queste notizie sono gia in mio possesso come pure il modello della
   Lima.
   Poichè intendo modificarla nelle misure esatte vorrei sapere se è
   possibile avere le misure originali delETR 450.
   Se non sei in possesso
   di tali misure può indirizzarmi in tal senso, possibile che non sia
   possibile trovare il figurino. Esiste un'archivio delle ferrovie?
   Grazie ancora

     ----- Original Message -----
     From: ale883005
     To:
   ferrmodellismo@yahoogroups.com
     Sent: Saturday, September 16, 2006 6:
   11 PM
     Subject: [Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450


     ciao, benvenuta nel
   ns. gruppo. Ho letto il tuo messaggio e volevo
     dirti che io posseggo
   l'etr 480 che dovrebbe avere le stesse dimensioni
     dell'etr 450.
   Comunque l'etr 450 è stato relizzato da Lima in scala
     1:100,
   pertanto sarebbe possibile trasformare le misure reali, ricavate

   dalla scala 1:100, in scala 1:87 (ovviamente solo quelle riferite nel
     senso della lunghezza). Prova e..... fammi sapere. Ciao



     --- In
   ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Maria Francesca"
     <cinadabrescia@y...
   > ha scritto:
     >
     > Salve, sono un nuovo acquisto, si vedrà se buono,
   e approfitto subito
     > per fare una richiesta.
     > Qualcuno di voi è
   in possesso delle misure esatte dell'ETR450, in
     > mancanza delle
   quote reali mi basterebbero quelle 1/87 per la
     > modifica.
     >
   Grazie
     >







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   Edition.
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   Date: 15/09/2006


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   messaggio]





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[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]

Credo di aver trovato quello che serve a te. Lo spero tanto!
Apri il
file allegato: è la scheda tecnica dell'ETR450. Ciao e a presto.
Se
hai
bisogno di chiarimenti puoi chiamarmi 339/3856618, senza problemi.




----Messaggio originale----
Da: cinadabrescia@...
Data: 18-set-
2006 10.33
A: <ferrmodellismo@yahoogroups.com>
Ogg: Re:
[Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450

Grazie di avermi risposto,
purtroppo
queste notizie sono gia in mio possesso come pure il modello della
Lima.
Poichè intendo modificarla nelle misure esatte vorrei sapere se è
possibile avere le misure originali delETR 450.
Se non sei in possesso
di tali misure può indirizzarmi in tal senso, possibile che non sia
possibile trovare il figurino. Esiste un'archivio delle ferrovie?
Grazie ancora

   ----- Original Message -----
   From: ale883005
   To:
ferrmodellismo@yahoogroups.com
   Sent: Saturday, September 16, 2006 6:
11 PM
   Subject: [Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450


   ciao, benvenuta nel
ns. gruppo. Ho letto il tuo messaggio e volevo
   dirti che io posseggo
l'etr 480 che dovrebbe avere le stesse dimensioni
   dell'etr 450.
Comunque l'etr 450 è stato relizzato da Lima in scala
   1:100,
pertanto sarebbe possibile trasformare le misure reali, ricavate

dalla scala 1:100, in scala 1:87 (ovviamente solo quelle riferite nel
   senso della lunghezza). Prova e..... fammi sapere. Ciao



   --- In
ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Maria Francesca"
   <cinadabrescia@y...
> ha scritto:
   >
   > Salve, sono un nuovo acquisto, si vedrà se buono,
e approfitto subito
   > per fare una richiesta.
   > Qualcuno di voi è
in possesso delle misure esatte dell'ETR450, in
   > mancanza delle
quote reali mi basterebbero quelle 1/87 per la
   > modifica.
   >
Grazie
   >







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Date: 15/09/2006


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[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]

Grazie di avermi risposto,
purtroppo queste notizie sono gia in mio possesso come pure il modello della
Lima.
Poichè intendo modificarla nelle misure esatte vorrei sapere se è possibile
avere le misure originali delETR 450.
Se non sei in possesso di tali misure può indirizzarmi in tal senso, possibile
che non sia possibile trovare il figurino. Esiste un'archivio delle ferrovie?
Grazie ancora

   ----- Original Message -----
   From: ale883005
   To: ferrmodellismo@yahoogroups.com
   Sent: Saturday, September 16, 2006 6:11 PM
   Subject: [Ferrmodellismo] Ogg: ETR 450


   ciao, benvenuta nel ns. gruppo. Ho letto il tuo messaggio e volevo
   dirti che io posseggo l'etr 480 che dovrebbe avere le stesse dimensioni
   dell'etr 450. Comunque l'etr 450 è stato relizzato da Lima in scala
   1:100, pertanto sarebbe possibile trasformare le misure reali, ricavate
   dalla scala 1:100, in scala 1:87 (ovviamente solo quelle riferite nel
   senso della lunghezza). Prova e..... fammi sapere. Ciao



   --- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Maria Francesca"
   <cinadabrescia@y...> ha scritto:
   >
   > Salve, sono un nuovo acquisto, si vedrà se buono, e approfitto subito
   > per fare una richiesta.
   > Qualcuno di voi è in possesso delle misure esatte dell'ETR450, in
   > mancanza delle quote reali mi basterebbero quelle 1/87 per la
   > modifica.
   > Grazie
   >







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   Checked by AVG Free Edition.
   Version: 7.1.405 / Virus Database: 268.12.4/449 - Release Date: 15/09/2006


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ciao, benvenuta nel ns. gruppo. Ho letto il tuo messaggio e volevo
dirti che io posseggo l'etr 480 che dovrebbe avere le stesse dimensioni
dell'etr 450. Comunque l'etr 450 è stato relizzato da Lima in scala
1:100, pertanto sarebbe possibile trasformare le misure reali, ricavate
dalla scala 1:100, in scala 1:87 (ovviamente solo quelle riferite nel
senso della lunghezza). Prova e..... fammi sapere. Ciao



--- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "Maria Francesca"
<cinadabrescia@y...> ha scritto:
>
> Salve, sono un nuovo acquisto, si vedrà se buono, e approfitto subito
> per fare una richiesta.
> Qualcuno di voi è in possesso delle misure esatte dell'ETR450, in
> mancanza delle quote reali mi basterebbero quelle 1/87 per la
> modifica.
> Grazie
>

Salve, sono un nuovo acquisto, si vedrà se buono, e approfitto subito
per fare una richiesta.
Qualcuno di voi è in possesso delle misure esatte dell'ETR450, in
mancanza delle quote reali mi basterebbero quelle 1/87 per la
modifica.
Grazie

su trainweb.comnon ho trovato nulla che riguardi la pacific 6001
europea, parla solo di stati uniti ciao grazie comunque

--- In ferrmodellismo@yahoogroups.com, "ventavog" <ventavog@t...> ha
scritto:
>
> prova a guardare su trainweb.com, dovresti trovare sicuramente
qualcosa
> g.v.
> livorno italy
>
> [Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]
>

Ora sono in fase di post-trasloco...
Appena ripristino il pc e il
collegamento a internet da casa, ti mando tutto quello che ho, dovrai
avere un pochino di pazienza...

A presto!

Marco


----Messaggio
originale----
Da: robertodellacasa@...
Data: 28-mar-2006 9.48
PM
A: <ferrmodellismo@yahoogroups.com>
Ogg: Ogg: R: [Ferrmodellismo]
Pacific

mi servirebbe della documentazione sulla configurazione
originale,
delle foto; e mi rarebbe molto utile il colore esatto. In
generale
mi sarebbe molto utile ogni tipo di informazione sulla
Pacific.
Ringraziandoti Anticipatamente
     spero che tu abbia voglia
di mandarmi quello che hai
    Ciao
         Roberto Dellacasa

--- In
ferrmodellismo@yahoogroups.com, "etr440@t..." <etr440@t...>
ha
scritto:
>
> Ciao!
>
> Che cosa ti serve esattamente?
>
> Marco

Salve a tutti,
volevo segnalarvi un link che (forse) potrebbe tornarvi utile ;-)

http://www.ibuygoo.com

Si tratta di un nuovissimo sito di aste gratuite interamente dedicato al
collezionismo: visitate la sezione modellismo!

Un saluto generale e buona vita a tutti!
Luigi

[Sono state eliminare la parti non di testo del messaggio]