ieri c'è stato un incontro in comune a Bologna per discutere i
problemi legati alla ferrovia Bologna Portomaggiore di un comitato di
cui non conoscevvo l'esistenza, qualcuno ne sa qualcosa?
Riporto l'agenzia DIRE che oggi Il Carlino e La Repubblica
pubblicano, per dovere di cronaca ...
Renzo Venturoli - Budrio

(ER) TRENI. BOLOGNA-PORTOMAGGIORE, L'INFERNO DEI PENDOLARI=

''NON FUNZIONA NIENTE'', IL COMUNE ASCOLTA GLI UTENTI
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(DIRE) - BOLOGNA- DALLA SPORCIZIA NELLE CARROZZE AI CLASSICI
RITARDI SULLA TABELLA DI MARCIA; DAI POCHI VAGONI (SEMPRE
STRACOLMI DI PASSEGGERI) AGLI SCOMPARTIMENTI GELIDI D'INVERNO E
BOLLENTI D'ESTATE (''DOBBIAMO PORTARCI DA CASA IL RICAMBIO DEI
VESTITI PER QUANDO ARRIVIAMO IN STAZIONE''), DAGLI SCOMPARTIMENTI
INVASI DALLA FULIGGINE INCAMERATA DAI FINESTRINI
OBBLIGATORIAMENTE APERTI D'ESTATE ALLE SCALE DI ACCESSO AI
BINARI, COSTANTEMENTE BAGNATE E QUINDI A RISCHIO DI SCIVOLONI. E,
PER FINIRE, PERFINO BIGLIETTI DI VIAGGIO PIU' GRANDI DELLE
MACCHINE OBLITERATRICI E QUINDI IMPOSSIBILI DA TIMBRARE. NON E'
LA SCENOGRAFIA DI UN IMMAGINARIO GIRONE INFERNALE DEI PENDOLARI,
MA QUELLO CHE TUTTI I GIORNI SI TROVANO A DOVER FRONTEGGIARE I
CIRCA 4 MILA PASSEGGERI DELLA LINEA FERROVIARIA
BOLOGNA-PORTOMAGGIORE. TUTTI PROBLEMI CHE SONO STATI RIVERSATI
OGGI SUL TAVOLO DELLA COMMISSIONE COMUNALE ''MOBILITA''' DI
BOLOGNA, CHE SU RICHIESTA DEL FORZISTA DANIELE CARELLA HA
ASCOLTATO UN COMITATO DI UTENTI DELLA LINEA. LA CONFERMA
DELL'ELENCO DELLE COSE CHE NON VANNO E' POI ARRIVATA DAL
DIRETTORE DELL'ESERCIZIO DELLE FERROVIE EMILIA-ROMAGNA (FER),
FABIO FORMENTIN. MA E' UNA SODDISFAZIONE DA POCO, VISTO CHE PER
VEDERE UN RADICALE MIGLIORAMENTO DEL SERVIZIO SI DOVRA' ASPETTARE
ALMENO FINO AL 2007.
''PORTATE ANCORA PAZIENZA'', E' IN SOSTANZA L'INVITO DELLA
FER, CHE COMUNQUE SI DARA' DA FARE PER MIGLIORARE LA PULIZIA DI
CARROZZE E STAZIONI (E RIVEDRA' LE MISURE DEI BIGLIETTI). PER IL
RESTO C'E' POCO DA FARE. TUTTO E' LEGATO ALLA ELETTRIFICAZIONE
DELLA LINEA SU CUI ORA VIAGGIANO ANCORA VECCHI TRENI DIESEL (CON
UNA CAPIENZA DI POCO SUPERIORE AI BUS), CHE A SUA VOLTA DIPENDE
DALLA VENDITA DI AREE TRA VIA SAN DONATO, VIA ZACCHERINI ALVISI,
VIA ZANOLINI. IL PROGETTO PER LA BONIFICA DELLE AREE (UN TEMPO
OCCUPATE DA INDUSTRIE) SARA' PRONTO A FINE ESTATE: ALLORA LA FER
LE CEDERA' E CON IL RICAVATO AVVIERA' I LAVORI (C'E' DA COSTRUIRE
UNA GALLERIA CHE VA DA VIA ZANOLINI FINO OLTRE VIA LIBIA) E
ACQUISTERA' NUOVI MEZZI CON L'IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO. LA FER
SPERA DI AVVIARE I LAVORI A INIZIO 2005 E DI CONCLUDERLI DOPO
L'ESTATE DEL 2007.

(ER) TRENI. BOLOGNA-PORTOMAGGIORE, L'INFERNO DEI PENDOLARI(2)=

(DIRE) - BOLOGNA- NEL FRATTEMPO, ''CHIEDIAMO ALMENO DI
CONTINUARE A COLLABORARE CON NOI'', DICONO I RAPPRESENTANTI DEL
COMITATO, PREOCCUPATI SOPRATTUTTO DEL FATTO CHE I LAVORI
INTERROMPANO L'ESERCIZIO DELLA LINEA LASCIANDO A PIEDI I
PENDOLARI. MA GLI UTENTI INVOCANO ANCHE UNA SALA D'ASPETTO
''DECENTE'' IN VIA ZANOLINI, RISCALDATA, PULITA, CON RASTRELLIERE
PER LE BICICLETTE. ''NON CHIEDIAMO NIENTE DI TRASCENDENTALE, SOLO
DI ESSERE TRATTATI COME PERSONE. QUESTA TRA L'ALTRO E' UNA LINEA
IMPORTANTE, NON DI SERIE B'', DICE EMANUELA ONOFRI, A NOME DEL
COMITATO, PRIMA DI CEDERE LA PAROLA A MARCO BOLOGNESI E BARBARA
CESARI, CHE FANNO IL LUNGO ELENCO DI TUTTO CIO' CHE NON FUNZIONA.
E C'E' ANCHE LA RICHIESTA DI SAPERE SE SUI VAGONI C'E' AMIANTO. I
DIRIGENTI DELLA FER VENGONO PURE ''SFIDATI'' A FARE UN VIAGGIO
SULLA BOLOGNA-PORTOMAGGIORE PER RENDERSI CONTO DI QUANTO CALDO O
QUANTO FREDDO SI PUO' PATIRE A BORDO. MA NON CE N'E' BISOGNO:
''SAPPIAMO IL CALDO TERRIFICANTE CHE FA, ABBIAMO PROBLEMI
SINDACALI PER QUESTA SITUAZIONE...'', DICE FORMENTIN, RACCONTANDO
CHE SE SI DECIDESSE DI SPENDERE PER DOTARE I VECCHI MEZZI
DELL'IMPIANTO DI CONDIZIONAMENTO LA VELOCITA' DEI TRENI
DIMINUIREBBE DEL 20%.
FER, PERO', ASSICURA ALMENO CHE, ''SALVO QUALCHE MESE'', I
CANTIERI NON FERMERANNO I TRENI: I BINARI SARANNO SPOSTATI
CONSENTENDO AI CONVOGLI DI CONTINUARE I VIAGGI E AL CANTIERE DI
PARTIRE. IN ALCUNI CASI, PERO', IL NUMERO DEI TRENI E LA LORO
VELOCITA' DOVRA' CALARE. IL PROGETTO PREVEDE LA REALIZZAZIONE
DELLA GALLERIA, UN INTERRAMENTO DELLA TRATTA DA VIA BASSA DEI
SASSI FINO ALL'ALTEZZA DEL CENTRO COMMERCIALE PIANETA, E UNA
NUOVA FERMATA IN VIA LIBIA, OLTRE ALLA SOPPRESSIONE DI ALCUNI
PASSAGGI A LIVELLO. I FONDI PER COMPRARE I PRIMI TRENI ELETTRICI
CI SONO GIA' E IN TOTALE L'INVESTIMENTO PREVISTO PER I LAVORI E'
DI 25 MILIONI DI EURO (DERIVANTI IN PARTE DA FINANZIAMENTI
PUBBLICI E IN PARTE DALLA VENDITA DELLE AREE). IL COMUNE DI
BOLOGNA INTERVIENE INVECE CON 2,5 MILIONI PER ELIMINARE I
PASSAGGI A LIVELLO E NELLA SCELTA DEL FUTURO USO DELLO STABILE
DELLA STAZIONE DI VIA ZANOLINI (MENTRE LA GESTIONE DELLA
GALLERIA SOTTERRANEA E' DELLA FER).
(MAC/ DIRE)