----- Original Message -----
From: "Renzo Venturoli" <renzo.venturoli@...>
To: <utentifer@yahoogroups.com>
Sent: Sunday, October 08, 2006 11:23 AM
Subject: [utentifer] Re: electricity!


Salve
innanzitutto è presumibile che per un lungo periodo, una volta inaugurata
l'elettrificazione e messi sui binari i PRIMI treni elettrici (al momento
TRE LOCOMOTORI), si viaggerà in una situazione mista, elettrico + diesel,
per cui non ci saranno modifiche agli orari.
I treni elettrici che circoleranno sono in grado di andare molto più veloci
ma la linea Bologna-Portomaggiore è vincolata alla velocità massima di 90
km/h, inoltre, essendo una linea a BINARIO UNICO, i treni devono rispettare
i tempi necessari a raggiungere stazioni di scambio, per "cedere il passo".
Per quanto riguarda la scelta di elettrificare presumo che non sia stata
determinata da una sensibilità ambientalista ma dalla necessità di
uniformarla alla linea Bologna-Vignola dal momento che tra qualche anno
saranno unificate in una linea sola (Vignola-Bologna-Portomaggiore).
Spero di essere stato esauriente.
Renzo Venturoli - Budrio

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La velocità massima oggi ammissibile dipende in larga misura dalla dei
comandi per i PL. Se fosse per il solo armamento, la linea consentirebbe da
subito velocità più elevate.
Per quanto concerne la TE, teniamo presente che il risparmio sul tempo di
percorrenza non si ottiene soltanto elevando la velocità massima, ma anche
migliorando i tempi di accelerazione. E in questo la TE batte la TD di
diverse misure.

Alessandro Muratori