giro, dal sito del senatore Vitali, questa notizia come
utile confronto tra due realtà regionali. Soprattutto per
il dato che in tanti non vogliono riconoscere relativo ai
cambiamenti che porterebbe un moderno sistema di trasporto
su ferro: quello di diminuire il traffico su gomma!!!
Quanto ne sposterebbe il SFM bolognese alleggerendo le
strade del capoluogo?
Di più o di meno - ovviamente dati presunti - di quanto ne
sposterebbe (in questo caso solo un po' più in la') il
passante nord?
e con quali benefici per Bologna e il suo centro storico?
Renzo Venturoli - Budrio

°°°°°°°°°°°°°° tratto da
http://www.waltervitali.it
Viaggia verso il traguardo il Sistema Ferroviario
Metropolitano Regionale del Veneto, il grande progetto che
nella sua prima fase interessa l’area centrale del Veneto
e che punta a cambiare profondamente le modalità di
trasporto pubblico, trasferendo su rotaia circa il 13 per
cento della attuale mobilità su gomma.

il resto dell'articolo si trova cliccando, in alto a destra:
Comunità sostenibile: il servizio ferroviario
metropolitano
e poi la prima delle due notizie:
VENEZIA. IL SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO REGIONALE:
VIA AL PRIMO LOTTO

oppure direttamente da qui:
http://www.waltervitali.it/ferrovia/htdocs/articoli.php?&op=view&key=IDARTICOLO&\
keyvalue=12