Salve,
ho 5 minuti oggi e mi chiedevo come mai da un pò di tempo non
scrivete. Non credo che le cose siano cambiate molto. E' magari
l'abitudine: spero non la rassegnazione.
Cosa si vede da "qua su?". Effettivamente niente, e sinceramente
ringrazio il cielo di ricoprire l'incarico che mi hanno assegnato,
altrimenti, in altra posizione, mi vergognerei.
Il problema è che ogni barlume di iniziativa viene forzatamente
spenta dalla considerazione: non ci sono risorse. Si parte da uno-due
milioni di euro, per qualche intervento significativo di
potenziamento strutturale e miglioramento magari delle condizioni di
esercizio. Non ci sono risorse. Si passa a qualche centinaio di
migliaia di euro, per riorganizzazioni del servizio, incrementi di
manutenzione e pulizia. Non ci sono risorse. Allora parliamo di poche
decine di migliaia di euro, magari per l'assunzione di un paio di
agenti che permetterebbero di istiture una nuova corsa o prolungarne
qualche altra. Non ci sono risorse.
Infine mi reputo fortunato che ogni mese mi venga riconosciuto uno
stipendio, ma sinceramente sono convinto che la situazione così non
potrà durare a lungo.
Effettivamente sui rami Bologna Portomaggiore e Bologna Vignola un
servizio c'è, ma è statico e fatiscente. Perchè esiste ed è in queste
condizioni? Perchè siamo in una fase transitoria, nella coda della
decadenza all'alba di una grande ristrutturazione. Domani? No,no. Tra
un anno? No, no. Tra 10 anni? Forse?
Ma stiamo scherzando?
Masselli, stai calmo, che qui non ci sono risorse. No, qui non c'è la
volontà di far le cose. Qui manca il rispetto delle persone prima e
dei denari pubblici poi. E sopratutto, cosa che mi fa andare in
bestia, c'è la convinzione che se tutto resta così pazienza, meglo
che se tutto andasse a rotoli. Io invece penso proprio il contrario:
un uomo è quell'essere che non accetta la cattività, non si
contenterebbe mai di una ciotola di cibo in una gabbia come un cane,
senza prospettiva. La mediocrità mi uccide, l'assenza di prospettive.
Verrà un giorno in cui troverete in stazione una composizione di
vetture Vivalto nel treno per Portomaggiore. Quando? Bho. Ma
l'elettrificazione della linea sarà pronta per far circolare il
materiale elettrico. Forse. Si stanno facendo i collaudi? Si, mi
sembra, bho....E le E.464 FER "in service" da Trenitatalia quando
rientreranno a disposizione di FER? Presto. Quando? Bho? Ma i
macchinisti abilitati alla condotta delle E.464 ci sono, oppure
debbono fare ancora i corsi? Devono fare i corsi. Quando? Bho
Avete capito cosa fa il responsabile tecnico del SFM della Provincia?
Sarebbe stato molto meglio che non avessi avuto la più pallida idea
di come si fa ad elettrificare una linea, collaudare l'impianto,
abilitare il personale e gestire un servizio in trazione elettrica.
Si sarebbero così potuti risparmiare anche i 50 euro che avrò speso a
telefonare ognidove per sentire tutte queste confortanti risposte.

Masselli

P.S. Voi non avete letto nulla, mi raccomando.