Salve a tutti,
la situazione al 1 Ottobre 2007 è la seguente:

Infrastrutture:
linea di contatto posata e funzionante nel tratto (Bologna C.le)
Caselecchio - Bazzano
linea di contatto da rifare nel tratto Bazzano - Vignola
linea di contatto da ultimare e collaudare nel tratto Bologna C.le -
Portomaggiore

Treni:
2 treni E.054 ATC impiegabili da Portomaggiore a Vignola disponibili
previo verifica da Bologna C.le a Portomaggiore. Già autorizzati per
il resto
2 treni E.122 ATC impiegabili da Bologna C.le a Vignola
6 locomotori E.464 FER nuovi di zecca impiegabili ovunque su RFI
2 (di 11) vetture Vivalto FER impiegabili come le locomotive

Personale:
2 Istruttori per i treni ATC ed alcuni istruttori FER per le E.464 e
Vivalto in corso di formazione.
2 Macchinisti per ATC e vari agenti da formare per i nuovi treni

Previsioni:
La partenza della trazione elettrica da Bologna a Bazzano è a portata
di mano immediatamente. Per i rimanenti tratti occorre risolvere di
volta in volta le manchevolezze.
Il primo treno completo FER sta circolando in prova sulla rete RFI
per abilitare gli istruttori.

Una cosa detta con sincerità: in questo momento FER ce la sta
veramente mettendo tutta, ATC collabora per la sua parte. Io non
farei date se fosse per me: manca poco comunque, rispetto agli anni
che avete atteso....

Saluti
PM