Oggi, martedì 15 gennaio, sul treno 611 delle 7.45 da Molinella a
Bologna, abbiamo viaggiato con una porta semiaperta,

La carrozza (un rimorchietto) in questione ha le porte con le 2 ante e
una di questa non si è mai chiusa, Il capotreno in servizio non se ne
è reso conto se non quando, alla Stazione di Zanolini gli è stato
comunicato.
Ora mi chiedo quando viene effettuata la chiusura delle porte non si
potrebbe avere un minimo più di attenzione?
Un'altra domanda viene spontanea: lo stesso capotreno non dovrebbe
assicurarsi che si siano chiuse effettivamente tutte le porte prima di
dare il via al macchinista?
E ancora, per quale motivo non si è reso conto di questa situazione?
Non è presente un dispositivo che ti "comunica" l'effettiva chiusura
di tutte le porte?

Siccome già successe che il treno partì con tutte le porte aperte
senza che la capotreno in servizio se ne rendesse conto (e questo è
ancora più grave), non si potrebbe in qualche modo trovare una
soluzione a questi inconvenienti?


Fabio