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Subject: gravi disservizi nei trasporti zona ovest di bologna
Date: Tue, 26 May 2009 14:57:31 +0000
In occasione della chiusura totale della stazione centrale di Bologna, nei giorni 23 e 24 maggio scorsi, abbiamo avuto un'ennesima dimostrazione del pressapochismo o della noncuranza con cui i nostri amministratori si occupano dei bisogni dei cittadini ed in quale poco conto tengano il trasporto pubblico in generale... .
Le ferrovie per Porretta e Vignola sono state attestate alla stazione di Casalecchio Garibaldi ed i collegamenti con la stazione di Bologna sono stati garantiti (si fa per dire...) con autobus sostitutivi a cadenza oraria, pure se la sospensione poteva essere rinviata di una settimana essendo i 4 binari del piazzale ovest controllati da un apparato indipendente rispetto al vecchio ACEI... . Tutto abbastanza normale finchč non si č appreso che le stazioni di Borgo Panigale e Casteldebole, che pure servono la zona ovest della cittą ed alcune migliaia di residenti, SONO STATE SOPPRESSE ee erano raggiungibili solo con le linee ordinarie ATC, le quali (eccettuata la n.87),non raggiungono la stazione di Bologna o le sue immediate vicinanze ma solo il centro cittą! La ragione di una tale scelta risiede, a detta dei tecnici, nell'impossibilitą di servire adeguatamente tali stazioni coi bus sostitutivi a causa della non facile situazione viaria in cui sono collocate... Ma per Favore!
Tali forti disagi si son protratti fino ad oggi, quindi ben oltre le 18 di domenica 24 come annunciato, con pesanti limitazioni, soprattutto a danno della ferrovia per Vignola i cui treni sono stati, per lo pił, limitati a Casalecchio Garibaldi con l'evidente, macroscopico disagio morale e materiale per i cittadini residenti a Borgo Panigale e Casteldebole, doppiamente danneggiati dalla mancanza del servizio ferroviario, dalla mancanza del servizio sostitutivo con autobus e, soprattutto, dalla mancanza di puntuali ed aggiornate informazioni ( dopo aver contattato il call center di FER riguardo la soppressione di 2 treni consecutivi nel pomeriggio di ieri, mi son sentito dire che a loro non risultava, salvo confermarmi l'avvenuta soppressione per telefono in un momento successivo! Se il call center non funziona tanto vale cambiarlo o toglierlo del tutto...)!
A questo punto, giunge spontaneo domandarsi perchč non si sia scelto di deviare i bus sostitutivi lungo le vie Emilia Ponente, della Pietra e Salvemini o perchč non si sia scelto, piuttosto, di potenziare la linea 86 (ogni 20 min. nei feriali) il cui percorso lambisce le soppresse fermate ferroviarie di Borgo Panigale (via Em. Ponente angolo via della Pietra) e Casteldebole (viale Salvemini) e costituisce un collegamento diretto tra le stesse, la stazione Garibaldi de il centro di Bologna... .
Le cose pił facili son sempre quelle di pił difficile attuazione... .
Resta comunque una certezza : la collettivitą pagherą adeguatamente e profumatamente il noleggio dei bus sostitutivi, indipendendemente dalla loro reale utilitą o riuscita, i tecnici potranno dimostrare di aver fatto (male) il loro dovere ed i cittadini, come sempre, devono subire ed arrangiarsi!
Sarebbe perlomeno doveroso che Orazio Iacono e tutti i dirigenti FS che hanno deciso questi stravolgimenti, sulla pelle dei cittadini, considerassero in modo serio l'eventualitą di rassegnare le loro dimissioni per lasciar svolgere simili mdeilicati compiti a persone forse pił capaci!
Speriamo anche che i cittadini tengano ben a mente questi fatti, in occasione delle prossime elezioni amministrative..
Segreteria Regionale UTP Emilia Romagna.
Dott. Giancarlo Bondi
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