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I: risposta Lettera Aperta CRUFER: disservizi a Bologna Centrale (f   Elenco di messaggi  
Rispondi | Inoltra Messaggio #891 di 956 |
Ogg: I: risposta Lettera Aperta CRUFER: disservizi a Bologna Centrale (fwd)

Il solito rimbalzarsi delle responsabilità. Beh io che lavoro a Firenze ho preso
nei giorni scorsi i treni AV ... I servizio o meglio disservizio della stazione
di Bologna è rimasto lo stesso di quando non c'era il cervellone. Treni AV che
hanno difficoltà ad entrare i stazione per mancanza di binari. Ma il disservizio
provocato dalla FER sulle sue linee la Bologna-Portomaggiore, la Vignolese ed
altre...beh quello è aumentato e si è unito al disservzio dovuto alla
presenza di treni vecchi. Ieri ho preso a Firenze il treno AV delle 12.40 che è
arrivato a Bologna con un'ora di ritardo. Meno male che il treno per Budrio
aveva 5 minuti di ritardo...
--- In utentifer@yahoogroups.com, "renzo.venturoli@..." <renzo.venturoli@...> ha
scritto:
>
> giro per conoscenza la risposta di Ferrovie dello Stato S.p.A. alla lettera
del
> CRUFER di ieri
> Renzo Venturoli - Budrio
>
> >----Messaggio originale----
> >Da: S.Davolio@...
> >Data: 29/05/2009 9.16
> >Ogg: I: risposta Lettera Aperta CRUFER: disservizi a Bologna Centrale
> (fwd)
> >
> >
> >Non so se questa risposta possa essere considerata soddisfacente ed
> >evitare un ulteriore incontro con Trenitalia (sesto girone dell'inferno,
> >quello dei pendolari!) :-)
> >
> >SAluti
> >Silvio
> >
> >
> >**********************************************
> >* Silvio Davolio *
> >* *
> >**********************************************
> >
> >
> >---------- Forwarded message ----------
> >Date: Thu, 28 May 2009 14:56:40 +0200
> >From: Coppa Alessandra <a.coppa@...>
> >To: S.Davolio@...
> >Cc: PFerrecchi@...
> >Subject: I: Lettera Aperta CRUFER (Comitato Regionale Utenti Ferrovie):
> > disservizi a Bologna Centrale
> >
> >Spettabile Crufer,
> >
> >l'attivazione dell'ACC di Bologna Centrale è stato il più importante e
> complesso intervento di potenziamento tecnologico della stazione degli ultimi
> 60 anni, basti pensare che la sola fase di attivazione ha impegnato - fra
> personale di RFI, ditte esterne e Trenitalia - quasi 500 persone.
> >
> >L'operazione è stata preparata e testata a lungo da RFI e Italferr-
> rispettivamente committente e costruttore del sistema - assieme ai tecnici di
> Alstom Transport - la società che ha progettato e realizzato il nuovo sistema.
> La fase di rodaggio dell'apparato può avvenire però solo in concomitanza con
la
> piena funzionalità della stazione.
> >
> >Per questo la nostra campagna di comunicazione ha ampiamenete dato spazio
> (annunci sonori, annunci sui monitor, locandine, spazi a pagamento sulla
> stampa, comunicati stampa) all'eventualità che ritardi, cancellazioni e
> limitazioni di percorso potessero verificarsi anche nei giorni successivi
> all'attivazione. Questo si è verificato in particolare nelle giornate di
> lunedì, martedì e mercoledì; in questi giorni abbiamo fatto ricorso a qualche
> cancellazione o all'utilizzo delle stazioni porta. Questi provvedimenti
saranno
> sensibilmente ridotti a partire già da oggi.
> >
> >Va detto che le ripercussioni hanno riguardato sia i treni regionali che
> quelli a media e lunga percorrenza, compresi i treni AV, che non sono stati
> minimamente privilegiati a discapito del traffico regionale. Vero è che, anche
> per i treni regionali, in presenza di due collegamenti sulla stessa linea di
> lunghezza differente (esempio Bologna - Marzabotto e Bologna - Porretta) si è
> cercato di mantenere il collegamento più lungo, perché in grado di assorbire
> per intero anche il servizio del treno a più corto raggio.
> >
> >Occorrerà ancora qualche giorno perché la circolazione possa tornare alla
> completa regolarità. Di questo ci scusiamo con i nostri clienti, ma ricordiamo
> che si tratta di un sacrificio che ci consentirà di avere finalmente una
> stazione più capiente e più funzionale, a vantaggio di tutto il traffico
> ferroviario che l'attraversa e in particolare del futuro Servizio Ferroviario
> Metropolitano, per la cui realizzazione il nuovo ACC è passaggio
> indispensabile.
> >
> >Cordialmente.
> >
> >Alessandra Coppa
> >
> >Ferrovie dello Stato S.p.A.
> >
> >Direzione Centrale Relazioni con i Media e Redazione di Gruppo
> >
> >Nucleo Operativo Territoriale Emilia Romagna
>





Sab 30 Mag 2009 6:29 am

azazello47
Offline Offline
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Inoltra Messaggio #891 di 956 |
Espandi messaggi Autore Disponi per data

giro per conoscenza la risposta di Ferrovie dello Stato S.p.A. alla lettera del CRUFER di ieri Renzo Venturoli - Budrio ... (fwd) ... complesso intervento di...
renzo.venturoli@...
renzo_venturoli
Offline Invia email
29 Mag 2009
2:46 pm

Il solito rimbalzarsi delle responsabilità. Beh io che lavoro a Firenze ho preso nei giorni scorsi i treni AV ... I servizio o meglio disservizio della...
azazello47
Offline Invia email
30 Mag 2009
6:33 am
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