Questa poi è bella, uno che sale sull'ultima carrozza deve andare a bussare al capotreno, che non può uscire dalla cabina di guida se non a treno fermo, e quindi non può raggiungere l'ultima carrozza in tempo utile per accendere l'aria condizionata e tornare indietro. Potrebbe farlo quando il treno è fermo in stazione centrale, ma evidentemente lui non ha caldo o non gli frega niente della gente oppure come ultima prospettiva non capisce niente o non vuol capire, che quando fuori ci sono 40 gradi e il treno è dotato di condizionatore forse è il caso di acccenderlo.
Ma il capotreno è una mente pensante o ci vuole qualcuno che gli dica anche se deve andare in bagno e quando?
La risposta su questo argomento, da parte di un moderatore di un forum di pendolari stanchi, francamente mi lascia a bocca aperta..... ma come sui ritardi soprassediamo, tanto..... forse è il caldo... sprattutto quando si viaggia su un treno rovente che da alla testa.
mi è anche venuta un'idea bellissima, potrebbero dare una chiave magica contestualmente al pagamento dell'abbonamento così ogniuno può fare come gli pare e accende e spegnere il condizionamento a suo piacimento, e magari potremmo risolvere il problema dei ritardi nel periodo estivo, quando in treno c'è davvero poca gente, guidando a turno la motrice così se uno a fretta poù andar più forte o saltare le fermate che non gli interessano.
Mi sembrano soluzioni davvero geniali..... forse è il caso di pensarci sù.
Per quanto riguarda Budrio lasciamo perdere, ci sono stazioni che sono ridotte uno schifo e per le quali la fer non spende nemmeno i soldi per le pulizie, ma l'unica stazione dove si eseguono continuamente lavori e poi si rieseguono subito dopo, vedi marciapiedi, è sempre quella di Budrio, ho il sospetto che ci sia qualcosa sotto, ma nessuno, a meno che sia vero, sarà mai disposto a verificare e indagare su questo.
Forse si guadagneranno minuti "preziosi" con un investimento di miglaia di euro, ma basterebbe capire perchè i treni arrivano in ritardo, quali sono i motivi reali, perchè avere le strutture che ti fanno guadagnare 3 minuti e il ritardo del treno supera i 15 minuti, non credo sia la strada giusta per risolvere il problema, avere dei fondi non significa spenderli e basta, ma razionalizzare la spesa cercando di fare gli investimenti giusti che risolvano i proble, non investire soldi per far esegiure dei lavori all'impresa del cugino o del parente o per far lavorare le ditte compiacento. Io non so se le cose stanno realmente così però guardando come si svolgono i fatti è più che legittimo, credo, avere dei sospetti. E assicuro che non li ho solo io, basta tendere lorecchio alle discussioni che le persone fanno in treno, tutto qui.
Davide
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Data: 19/08/2009 23.00
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Riporto alcune informazioni che possono aiutare a capire
meglio la situazione.
Ho sentito dire, non ho verificato, che una recente disposizione della FER impone al capotreno di stare in cabina quando il
treno è in movimento, pare per osservare una norma nazionale. Il capotreno non può lasciare la cabina se non quando il treno è fermo.
Si può non essere d'accordo con l'applicazione di questa norma ma non c'è da restare delusi se il capotreno non esce dalla cabina del pilota
sui ritardi e non dico nulla, anche perchè c'è oramai poco da dire ...
sull'aria condizionata penso che sia legittimo e utile chiedere al capotreno (bussando alla porta della cabina di guida) di accendere l'impianto invece che lamentarsi del fatto che è spento. Anche lui possiede la chiavetta magica ...
l'elettrificazione è un fatto positivo, non ho dubbi su questo, e lo sarà ancora di più quando sarà completata l'elettrificazione della Bologna-Vignola (in futuro collegata in una sola linea con la Bologna-Portomaggiore).
I treni elettrici arriveranno - non prima di 2 o 3 anni visto che li stanno ordinando adesso per una settantina di milioni di euro, se non ricordo male - e i nuovi treni diesel ATR 220 servono per ovviare al servizio carente che ben conosciamo. Ed anche questo lo ritengo un fatto positivo ...
Immagino, anche questo non ho avuto modo di verificarlo, che quando arriveranno i treni elettrici gli ATR 220 verranno dirottati sulle linee regionali non ancora elettrificate ...
infine vorrei spiegare che il sottopasso ciclopedonale di Budrio Stazione è pagato per metà dalla FER e metà dal Comune di Budrio perchè non serve solo per attraversare 3 binari ma anche per collegare due zone urbanizzate divise dalla ferrovia e l'intervento in quella stazione non riguarda solo il sottopasso e i marciapiedi ma anche alcuni interventi sui binari e gli scambi, di adeguamento strutturale, per permettere ai treni di entrare contemporaneamente e quadagnare così minuti preziosi durante le corse ...
saluti
Renzo Venturoli - Budrio
E' davvero il solito schifo, il treno arriva in ritardo anche adesso che non
c'è un cane, pochi giorni fa siamo arrivati a S.Vitale co 10 min di
ritardo e oltre e a scendere dal treno eravamo in 4.
Io non darei al colpa ai soli nuovi assunti, i biglietti non li
controllanessuno, ormai da tempo, spesso il capotreno non esce nemmeno dalla
cabina di guida.
Poi ne dico un'altra, è gia la seconda volta che mi capita di prendere
il treno delle 15.30 da bo a porto e salgo sull'ultima carrozza, un forno, a
Roveri salgono dei "personaggi" della FER che cosa fanno con la loro chiavetta
magica... accendono il condizionatore, CHE ERA SPENTO; NON ROTTO!!
Ma se questi usciti dal loro ufficio non avessero avuto caldo avremmo fatto
il viaggio al caldo torrido, ma per quale motivo??
Il personale, tutto, è da vergogna, anche io lavoro per
un'amministrazione pubblica, ma così poco senso di coscenza per il
prorpio lavoro e per l'utenza non l'ho mai visto, è vergognoso.
Non Parliamo poi dei soldi spesi per l'elettrificazione, i treni che
arriveranno sono a GASOLIO, questo deve essere un progetto di una mente
superiore che vede molto avanti nel futuro, e poi a Budrio ci sarà un
sottopassaggio cecondo solo alla stazione di Bologna un lavoro Faraonico per
attraversae 1 o 2 biari. Ma chi è la mente che spende i nostri soldi e a
chi deve giustificare queste spese, perchè di due menti non se ne fa una
sana.... se mettessero a far certi ragionamenti un operaio a fine turno
distrutto dal lavoro e dal caldo e pieno di pensieri perchè lo stipendio
non basta per arrivare a fine mese, sono certo che farebbe meglio, di sicuro
con poca fatica e impegno.
Siamo prorpio in buone mani.....SI!!!
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