Facendo la sanguisuga dal Vdf e Barbarella:
Faccio seguito al messaggio di Claudio Viano in merito al "Servizio
Rinnovi" messo a disposizione dal Consorzio Nord Ovest.

Come ha già avuto occasione di informare Luca Basso, l'AeCI, su
sollecito della Commissione incaricata della revisione del
Regolamento, ha inoltrato al Ministero una richiesta di sospensione
degli articoli del NDR che riguardano i meccanismi di rinnovo degli
attestati ed in particolare di quelli di coloro i quali non hanno le
registrazioni delle classi di mezzi per i quali sono stati abilitiati
(attestati rilasciati ante 30/6/97). Questo nelle more che le
variazioni al regolamento che rimuoveranno il problema stesso siano
approvate.

Purtroppo i tempi di risposta del Ministero potrebbero non essere
immediati.

Detto questo, senza entrare nel merito delle decisioni di ciascuno in
relazione all'opportunità o meno di procedere al rinnovo, si è voluto
esclusivamente attivare il neo-rinato Consorzio Nord-Ovest per
offrire ai piloti un servizio per l'evasione degli aspetti
burocratici.

Quindi, il Consorzio Nord Ovest tramite Claudio Viano (anima
nobile...), si rende disponibile ad occuparsi delle incombenze
amministrative per le pratiche di rinnovo (Luca, permettimi
l'utilizzo di una nomenclatura imprecisa ma spero comunque chiara):

- rinnovo ordinario (rinnovo presso l'AeCI sempre effettuato alla
scadenza della visita medica)
- rinnovo dopo un periodo di mancati rinnovi (necessita di una
dichiarazione di ripresa voli a firma di un istruttore)
- rinnovo con trascrizione della abilitazione alla classe di
apparecchio pilotato (necessita di registrazione, firma e
comunicazione all'AeCI da parte di un Esaminatore).

ATTENZIONE:
in questo ultimo caso è necessario:
- vi invito ad anticipare la vostra intenzione di procedere al
rinnovo comunicandolo IMMEDIATAMENTE a Claudio e procedere a n.2
versamenti sul conto ccp dell'Aero Club d'Italia (€ 52,00 per
rinnovo, € 39,00 per la trascrizione).
L'urgenza risiede nella necessità che per questi casi deve essere una
scuola a presentare in nominativi alla sessione di esame con
preventiva comunicazione all'Ente. La scuola che utilizzeremo
(esclusivamnte come veicolo amministrativo) sarà la mia ma devo
provvedere all'inoltro della richiesta in AeCI (documentando i
versamenti) al massimo entro il 5 aprile. Quindi, per cortesia, se
siete interessati, siate celeri. Grazie.



- verificate di avere il libretto di Volo (quello blu)
occorre vi presentiate alla sessione di esame con:

- libretto di volo
- visita medica in orginale in corso di validità
- attestato (tesserino) + una fotocopia dello stesso
- fotocopia di un documenti di identità
- documento comprovante la sottoscrizione di polizza assicurativa RC.

(dovrà essere effettuato un volo con ciascun mezzo per il quali si
vuole ottenere la registrazione dell'abilitazione).


PS: IL SERVIZIO SARA' A TITOLO GRATUITO MA SARA' OVVIAMENTE RICHIESTO
IL RIMBORSO DELLE SPESE DI SPEDIZIONE POSTALE (RACCOMANDATA RR).

Claudio si occuperà anche della documentazione per i rinnovi ordinari
e quelli con ripresa attività. Una volta "Visti volare",
sottoscriverò io o uno degli istruttori che saranno presenti in
Cavallaria, le dichiarazione di "ripresa volo".

A T T E N Z I O N E:

L'APPUNTAMENTO E' PREVISTO PER IL SABATO 14 APRILE 2007

(recupero in caso di necessità domenica 15 aprile 2007).



SARA' DATA PRECEDENZA ALLE PROVE DI ESAME PER IL CONSEGUIMENTO
DELL'ATTESTATO (alcune scuole hanno anticipato la presentazione di
allievi all'esame).

Infine, con l'occasione di accogliere con piacere nel nostro mondo i
nuovi piloti che nella giornata conseguiranno l'agognata
abilitazione ... (forse) Cool e di sfruttare l'occasione di un raduno
di "vecchi rapaci"... Mi piacerebbe molto che la giornata di SABATO
14 si concludesse con una bella mangiata tutti insieme in
atterraggio. Siete invitati pertanto a portare adeguate scorte di
viveri .... non dimenticando vino e birra.

APPUNTAMENTO IN ATTERRAGGIO ORE 17.30

Trasformiamo questa burocratica incombenza nell'occasione per
festeggiare la primavera che speriamo ci riservi grandi voli e grandi
emozioni.

Volate alti.

unofly
--- In verbaniavola@yahoogroups.com, "naimfava" <naim-@...> ha
scritto:
>
> Giro quanto segue per conoscenza:
> con riferimento al rinnovo presso AeCI degli attestati di volo
> conseguiti prima del 30/06/97, ricevo e pubblico questa importante
> email:
>
>
> "Nelle more di sistemare il regolamento didattico e nelle more di
> ottenere riscontro dal Ministero della richiesta di deroga alle
> disposizioni contenute negli art. del regolamente in atto, con lo
> scopo di consentire a coloro i quali vogliono (o devono) rinnovare
> l'attestato presso l'Ente di poterlo fare, ovvero di ottenere le
> registrazioni delle abilitazioni (classe macchina) sul libretto di
> volo, è stata concordata con l'AeCI una procedura che sarà
> considerata valida.
>
> Quindi di seguito vi giro la mail che sta circolando sulla lista
> dell'Associazione Istruttori (SIVA) nella quale sono riportati i
> termini operativi.
>
> ciao a tutti, Franco Bonavigo
>
>
> "Ieri insieme a Luca e Franco si è lavorato in AeCI alla stesura di
> quello che sembra prendere forma quale nuovo regolamento per il vds
> senza motore.
> Ci è stata presentata anche la lettera inviata al Ministero dei
> Trasporti ove è richiesta la sospensione degli articoli riguardanti
> l'attività addestrativa in assenza di turbolenza e termiche e quello
> riguardante la convalida attestato :" i possessori di attestato
> rilasciato anteriormente al 30 06 1997 e privi delle trascrizioni
> delle abilitazioni sul libretto volo in quanto non ancora istituite,
> all'atto dell'istanza di convalida dovranno obbligatoriamente
> richiedere la trascrizione delle abilitazioni secondo procedure
> riportate all'art.7."
> Francamente non possiamo prevedere quando il ministero darà il suo
> assenso a tali richieste e quindi per permettere ai piloti di poter
> rinnovare immediatamente l'attestato dobbiamo attivarci affichè gli
> esaminatori durante le sessioni d'esame trascrivano le abilitazione
> ai piloti che ne faranno richiesta.
> Ribadisco che tale situazione non deve essere proposta quale Prova
> d'esame ma semplicemente come una giornata in cui andare a fare un
> volo con vecchi piloti nello spirito di amicizia e collaborazione
> che tutti insieme ci siamo proposti. Ritengo che assolutamente
> nessuna scuola dovrà a nessun titolo richiedere rimborsi economici .
> Credo sia necessario dare ampia diffusione informativa e per questo
> sollecito la FIVL nella persona di Presidente e Consiglieri ( che
> grazie a Dio sono in lista con noi).
> Concretamente un pilota che non ha trascritte le abilitazioni non
> potrebbe avere il rinnovo dell'attestato. Questo se è scaduto da
> oltre un anno deve anche essere accompagnato da una ripresa volo. Il
> pilota dunque deve contattare una scuola, l'istruttore gli fornirà
> la ripresa volo e la scuola deve inserire il nome del pilota nel
> mod.009 specificando che si tratta di un pilota con attestato
> antecedente al 97. L'Aeci ricevuto il modello 009 dalla scuola
> autorizza gli esaminatori a "verificare" cioè trascrivere
> l'abilitazione durante la sessione d'esame. Ripeto che per questi
> piloti non si parla di nessun tipo d'esame ma solo di una giornata
> in cui venire a fare un volo senza nessuno stress e che tale
> situazione non deve comportare oneri economici diversi dai
> versamenti da aver fatto ad aeci di 52 euro per il rinnovo e di 39
> euro per la trascrizione abilitazioni. Prego dare la più ampia
> diffusione alla notizia"
> Marco Rech
>