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17485Vivola - Malanotte

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  • Eleonora Gilardi
    30 ott
      Sono andato a leggere la storia di Fondi-Itri e ho parlato con storici, tecnici della zona oltreché con operai di RFI. Dove Luca ed RFI indicano il PM Vivola si trovava un vecchio villaggio di cui resta il nome Malanotte.
      Forse il Posto Movimento faceva anche da fermata per la località?

      Ho appreso informazione riguardanti il Blocco Elettrico Manuale sulla linea. Fu istituito nel 1947 (con l'attivazione dell'ultima stazione Cellole).
      Carano è stata aperta nel 1941, Littoria nel 1934, Cellole 1947?, Lavareno nel 1934, PM Vivola 1939.
      Luca.. Culmine Galleria Montorso fu aperto con la linea e chiuso nel 1947. Non vide mai il BEM. Era un semplice passaggio da binario a binario. Fu molto utile durante la guerra essendo la tratta estremamente lunga e spesso soggetta a bombardamenti e sabotaggi.
      Montorso era un Posto Movimento con ben tre binari tronchi e due fabbricati. 
      Il primo  fu aperto con la linea  e venne ubicato in asse con il portale Sud della Galleria.
      Nel 1947 fu sostituito dalla "casetta rossa torretta" come la chiama Luca ovvero sede dell'associazione. I binari tronchi che si attestavano al primo fabbricato del Posto Movimento sono stati rimossi alle fine degli anni 50.

      Scalo Vivola ebbe vita molto breve chiuso aperto con la linea chiuso nel 1939 riattivato nel 1943 e chiuso e interrato dai tedeschi in ritarata. Al suo posto fu fatta prima un "altopiano artificiale" grazie al lavoro della Todt ed una colata di cemento successivamente. Come dice ancora Luca... le opere  di "riempimento" non hanno fatto scomparire la sagoma che da google earths  si vede. C'era pure un raccordino in curva - visibile da Google Earth(avrebbe dovuto portare sulla costa, ma l'opera venne abbandonata già nel 1936).

      Numeri dei Posti di Blocco: Nessuno si ricorda i relativi numeri inseriti da Roma verso Napoli. Sicuramente confermo due cabine a Formia e Latina (contando da Roma devi contare due posti a Formia e  due posti Latina). Lavareno, Vivola e Montorso furono muniti tutti e tre di Blocco Elettrico Manuale e banco ACE
      E' probabile ci fosse un Posto di Blocco Intermedio tra Latina e Sezze (ma non sono certa).
      Ho dubbi se Campoleone avesse due cabine e due posti di blocco oppure ci fosse il Posto di Blocco Intermedio tra Latina e Sezze. Purtroppo la zona è cambiata molto e tante opere ferroviarie sono state demolite.
      Avete un bel lavoro di ricerca eheheheheeheh....


      Eleonora

      PS: le informazioni le ho estrapolate da operai, storici, guide, vecchi ferrovieri e confermate dalle planimetrie.


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