Caricamento ...
Spiacenti, si è verificato un errore durante il caricamento del contenuto.
 

MESSAGGIO PICCANTE DA RFI (SCEMPIO A MONZA E PENDOLARI A RISCHIO): Deroga

Espandi messaggi
  • Eleonora Gilardi
    ... Da: itinere-noreply@rfi.it A: amicizieromagnole@yahoogroups.com Inviato: Mercoledì 29 Novembre 2017 10:55
    Messaggio 1 di 4 , 30 nov



      ----- Messaggio inoltrato -----
      Da: "itinere-noreply@..." <itinere-noreply@...>
      A: amicizieromagnole@yahoogroups.com
      Inviato: Mercoledì 29 Novembre 2017 10:55
      Oggetto: [amicizieromagnole] RFI - Protocollo Reclamo:DIRAO/2017-11-20/491075 - (Email N. #60791#491075)

      _________________________________________________________________
      Gentile signora Fabiani,
      con riferimento alle sue domande in data 20 novembre u.s, le comunichiamo che in attesa di nuovi binari tra Chiasso e Monza e tra Monza e Milano è stata chiesta e ottenuta dal Ministero competente una deroga per il transito nel tratto tra Lissone e Monza. Siamo consapevoli che la galleria risale al 1800 e, tranne modifica di tracciato, non sono possibili ulteriori interventi. Il possibile è stato fatto. Sarebbe necessario demolire una parte del centro storico di Monza e rifare completamente la volta. Interventi molto costosi, possibili e sottoscritti dall'amministrazione precedente in caso di disastro. Nel tratto tra Monza e Seregno a regime, nel 2023 circoleranno un totale di 800 treni (un treno ogni due tre minuti).
      Novi binari, nonché il passante ferroviario di Monza sarà possibile, forse, nel 2050. Il Ministro ha ritenuto prioritario potenziare l'asse del Brennero, più interessante per il rilancio dei Porti di Gioia Tauro, Taranto, Bari, Lamezia Terme e Villa San Giovanni.
      RFI non recepisce il progetto LuMiMed che prevederebbe un tunnel da Camnago a Milano Greco (Primo Lotto) ed un ramo da Sesto ai passanti presenti e futuri di Milano. Lo stesso tunnel è stato sottoscritto dall'amministrazione precedente, previa urbanizzazione del Parco di San Fruttuoso e di tutta l'area Ovest di Monza. RFI  appoggia e riconosce come unico progetto il documento sottoscritto a Trieste e Lugano del 2007 che prevede di introdurre nella nuova infrastrutture i treni merci ed i treni veloci provenienti dalle direttrici Chiasso e Carnate, lasciando in superficie esclusivamente i treni suburbani (S) con possibilità di istituire la metropolitana di superficie, sottoscritta dall'amministrazione di Centro Sinistra. RFI proverà a far viaggiare entro il 2025 800 treni sulla linea storica con l'Ermts Level 2 e le sezioni di 900 metri (che saranno già attive nel tratto Chiasso-Carimate con il cambio orario di giugno). Sostituzioni con autobus saranno possibili e comunicati.
      Distinti saluti.
      Rete Ferroviaria Italiana
      Gestione Reclami RFI
      _________________________________________________________________
      AVVERTENZA:
      Non rispondere a questo messaggio in quanto la casella postale da
      cui e' stato inviato non e' abilitata alla ricezione di e-mail.
      --
      Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
      ---
      Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
      Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
      Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
      Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/D256090CA3C5417AB23D4FD109D3C6D7%40rfiservizi.corp.
      Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


    • Eleonora Alise
      INOLTRO E RICHIEDO PUBBLICAZIONE SU TUTTI I GIORNALI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI DEL PRESENTE MESSAGGIO DI RISPOSTA. I problemi rilevati vanno risolti in 7
      Messaggio 2 di 4 , 30 nov



        INOLTRO E RICHIEDO PUBBLICAZIONE SU TUTTI I GIORNALI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI DEL PRESENTE MESSAGGIO DI RISPOSTA.

        I problemi rilevati vanno risolti in 7 anni

        Passante di Monza (previsto dal 2007)
        Ramo Chiasso
        Totale 334 treni dal Gottardo entro il 2020

        60 su Luino (ANCHE CON LA FORZA BUTTATELI SU LUINO)
        274 nel tunnel di Monza

        Ramo Lecco
        100 treni: 80 Regio Express+20 Merci-Tradotte.

        Passante di Monza: Totale di 374 (visto che RFI sostiene di tenere 800 treni su sezioni di 900 metri ed Ermts Level 2) 374 treni nel nuovo tunnel di Monza ci stanno ( e se Luino non vuoile 60 merci, ci stanno pure loro nel tunnel nuovo).
        Una linea con Ermts Level 2 e sezioni di 900 metri, cara RFI tiene massimo 334 treni su 22 ore; 370 su 24 ore (rinunciando alla manutenzione ordinaria che verrebbe fatta al sabato notte tra le 11.00 e le 6.00.


        Il gioco è fatto! 

        CHiedo risposta con "Rispondi a TUTTI".

        ----- Messaggio inoltrato -----
        Da: "itinere-noreply@..." <itinere-noreply@...>
        A: amicizieromagnole@yahoogroups.com
        Inviato: Mercoledì 29 Novembre 2017  13:55
        Oggetto: [amicizieromagnole] RFI - Protocollo Reclamo:DIRAO/2017-11-19/491057 - (Email N. #60791#491057)

        _________________________________________________________________
        Gentili signore Laura Zaretta, Chiara Nalin, Veronica Spazioso, Eleonora Gilardi, Elena Mottola e Giuliana Valente
        con riferimento alle sue domande in data 20 novembre u.s, le comunichiamo che in attesa di nuovi binari tra Chiasso e Monza e tra Monza e Milano è stata chiesta e ottenuta dal Ministero competente una deroga per il transito nel tratto tra Lissone e Monza. Siamo consapevoli che la galleria risale al 1800 e, tranne modifica di tracciato, non sono possibili ulteriori interventi. Il possibile è stato fatto. Sarebbe necessario demolire una parte del centro storico di Monza e rifare completamente la volta. Interventi molto costosi, possibili e sottoscritti dall'amministrazione precedente in caso di disastro. Nel tratto tra Monza e Seregno a regime, nel 2023 circoleranno un totale di 800 treni (un treno ogni due tre minuti).
        Novi binari, nonché il passante ferroviario di Monza sarà possibile, forse, nel 2050. Il Ministro ha ritenuto prioritario potenziare l'asse del Brennero, più interessante per il rilancio dei Porti di Gioia Tauro, Taranto, Bari, Lamezia Terme e Villa San Giovanni.
        RFI non recepisce il progetto LuMiMed che prevederebbe un tunnel da Camnago a Milano Greco (Primo Lotto) ed un ramo da Sesto ai passanti presenti e futuri di Milano. Lo stesso tunnel è stato sottoscritto dall'amministrazione precedente, previa urbanizzazione del Parco di San Fruttuoso e di tutta l'area Ovest di Monza. RFI  appoggia e riconosce come unico progetto il documento sottoscritto a Trieste e Lugano del 2007 che prevede di introdurre nella nuova infrastrutture i treni merci ed i treni veloci provenienti dalle direttrici Chiasso e Carnate, lasciando in superficie esclusivamente i treni suburbani (S) con possibilità di istituire la metropolitana di superficie, sottoscritta dall'amministrazione di Centro Sinistra. RFI proverà a far viaggiare entro il 2025 800 treni sulla linea storica con l'Ermts Level 2 e le sezioni di 900 metri (che saranno già attive nel tratto Chiasso-Carimate con il cambio orario di giugno). Sostituzioni con autobus saranno possibili e comunicati. La linea di gronda merci è stata depennata e bocciata.
        Distinti saluti.
        Rete Ferroviaria Italiana
        Gestione Reclami RFI
        _________________________________________________________________
        AVVERTENZA:
        Non rispondere a questo messaggio in quanto la casella postale da
        cui e' stato inviato non e' abilitata alla ricezione di e-mail.
        --
        Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
        ---
        Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
        Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
        Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
        Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/D256090CA3C5417AB23D4FD109D3C6D7%40rfiservizi.corp.
        Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


        --
        Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
        ---
        Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
        Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
        Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
        Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/2067747837.209931.1512087537360%40mail.yahoo.com.

        Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


      • Luca Cossutti
        ... Da: Eleonora Alise Date: 1 dicembre 2017 02:08 Oggetto: Risposta a Zaretta, Nalin, Spazioso, Gilardi, Mottola, e Valente: Monza,
        Messaggio 3 di 4 , 30 nov

          ---------- Messaggio inoltrato ----------
          Da: Eleonora Alise <eleonoraaliseo@...>
          Date: 1 dicembre 2017 02:08
          Oggetto: Risposta a Zaretta, Nalin, Spazioso, Gilardi, Mottola, e Valente: Monza, LuMiMed, Galleria Storica, Deroghe, Gronda ( MESSAGGIO SUPER BOMBA)
          A: Yahoogroups <amicizieromagnole@yahoogroups.com>, "giornali.nazionali@yahoogroups.com" <giornali.nazionali@yahoogroups.com>, "giornali.internazionali@..." <giornali.internazionali@...>, "stampa@yahoogroups.com" <stampa@yahoogroups.com>
          Cc: "italiapendolare@..." <italiapendolare@...>, "segnalifs@yahoogroups.com" <segnalifs@yahoogroups.com>, Yahoogroups <segnferritalia@yahoogroups.com>, "mailing_inter-rail@yahoogroups.com" <mailing_inter-rail@yahoogroups.com>





          INOLTRO E RICHIEDO PUBBLICAZIONE SU TUTTI I GIORNALI NAZIONALI ED INTERNAZIONALI DEL PRESENTE MESSAGGIO DI RISPOSTA.

          I problemi rilevati vanno risolti in 7 anni

          Passante di Monza (previsto dal 2007)
          Ramo Chiasso
          Totale 334 treni dal Gottardo entro il 2020

          60 su Luino (ANCHE CON LA FORZA BUTTATELI SU LUINO)
          274 nel tunnel di Monza

          Ramo Lecco
          100 treni: 80 Regio Express+20 Merci-Tradotte.

          Passante di Monza: Totale di 374 (visto che RFI sostiene di tenere 800 treni su sezioni di 900 metri ed Ermts Level 2) 374 treni nel nuovo tunnel di Monza ci stanno ( e se Luino non vuoile 60 merci, ci stanno pure loro nel tunnel nuovo).
          Una linea con Ermts Level 2 e sezioni di 900 metri, cara RFI tiene massimo 334 treni su 22 ore; 370 su 24 ore (rinunciando alla manutenzione ordinaria che verrebbe fatta al sabato notte tra le 11.00 e le 6.00.


          Il gioco è fatto! 

          CHiedo risposta con "Rispondi a TUTTI".

          ----- Messaggio inoltrato -----
          Da: "itinere-noreply@..." <itinere-noreply@...>
          A: amicizieromagnole@ yahoogroups.com
          Inviato: Mercoledì 29 Novembre 2017  13:55
          Oggetto: [amicizieromagnole] RFI - Protocollo Reclamo:DIRAO/2017-11-19/ 491057 - (Email N. #60791#491057)

          ______________________________ ______________________________ _____
          Gentili signore Laura Zaretta, Chiara Nalin, Veronica Spazioso, Eleonora Gilardi, Elena Mottola e Giuliana Valente
          con riferimento alle sue domande in data 20 novembre u.s, le comunichiamo che in attesa di nuovi binari tra Chiasso e Monza e tra Monza e Milano è stata chiesta e ottenuta dal Ministero competente una deroga per il transito nel tratto tra Lissone e Monza. Siamo consapevoli che la galleria risale al 1800 e, tranne modifica di tracciato, non sono possibili ulteriori interventi. Il possibile è stato fatto. Sarebbe necessario demolire una parte del centro storico di Monza e rifare completamente la volta. Interventi molto costosi, possibili e sottoscritti dall'amministrazione precedente in caso di disastro. Nel tratto tra Monza e Seregno a regime, nel 2023 circoleranno un totale di 800 treni (un treno ogni due tre minuti).
          Novi binari, nonché il passante ferroviario di Monza sarà possibile, forse, nel 2050. Il Ministro ha ritenuto prioritario potenziare l'asse del Brennero, più interessante per il rilancio dei Porti di Gioia Tauro, Taranto, Bari, Lamezia Terme e Villa San Giovanni.
          RFI non recepisce il progetto LuMiMed che prevederebbe un tunnel da Camnago a Milano Greco (Primo Lotto) ed un ramo da Sesto ai passanti presenti e futuri di Milano. Lo stesso tunnel è stato sottoscritto dall'amministrazione precedente, previa urbanizzazione del Parco di San Fruttuoso e di tutta l'area Ovest di Monza. RFI  appoggia e riconosce come unico progetto il documento sottoscritto a Trieste e Lugano del 2007 che prevede di introdurre nella nuova infrastrutture i treni merci ed i treni veloci provenienti dalle direttrici Chiasso e Carnate, lasciando in superficie esclusivamente i treni suburbani (S) con possibilità di istituire la metropolitana di superficie, sottoscritta dall'amministrazione di Centro Sinistra. RFI proverà a far viaggiare entro il 2025 800 treni sulla linea storica con l'Ermts Level 2 e le sezioni di 900 metri (che saranno già attive nel tratto Chiasso-Carimate con il cambio orario di giugno). Sostituzioni con autobus saranno possibili e comunicati. La linea di gronda merci è stata depennata e bocciata.
          Distinti saluti.
          Rete Ferroviaria Italiana
          Gestione Reclami RFI
          ______________________________ ______________________________ _____
          AVVERTENZA:
          Non rispondere a questo messaggio in quanto la casella postale da
          cui e' stato inviato non e' abilitata alla ricezione di e-mail.
          --
          Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups. com e a lista@...
          ---
          Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
          Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+ unsubscribe@....
          Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@ googlegroups.com.
          Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/ msgid/regionali_in_treno/ D256090CA3C5417AB23D4FD109D3C6 D7%40rfiservizi.corp.
          Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/ optout.


          --
          Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups. com e a lista@...
          ---
          Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
          Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+ unsubscribe@....
          Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@ googlegroups.com.
          Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/ msgid/regionali_in_treno/ 2067747837.209931. 1512087537360%40mail.yahoo.com .

          Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/ optout.



        • Associazione regionale trasporti Presiden
          POTETE OBBLIGARE L ITALIA A FARE DUE NUOVI BINARI?ALLEGO I PROGETTI RICEVUTI ... Da: itinere-noreply@rfi.it
          Messaggio 4 di 4 , 1 dic 08:22
            Immagine in linea con il testo
            Immagine in linea con il testo
            POTETE OBBLIGARE L'ITALIA A FARE DUE NUOVI BINARI?
            ALLEGO I PROGETTI RICEVUTI





            ----- Messaggio inoltrato -----
            Da: "itinere-noreply@..." <itinere-noreply@...>
            A: amicizieromagnole@yahoogroups.com
            Inviato: Mercoledì 29 Novembre 2017  13:55
            Oggetto: [amicizieromagnole] RFI - Protocollo Reclamo:DIRAO/2017-11-19/491057 - (Email N. #60791#491057)

            _________________________________________________________________
            Gentili signore Laura Zaretta, Chiara Nalin, Veronica Spazioso, Eleonora Gilardi, Elena Mottola e Giuliana Valente
            con riferimento alle sue domande in data 20 novembre u.s, le comunichiamo che in attesa di nuovi binari tra Chiasso e Monza e tra Monza e Milano è stata chiesta e ottenuta dal Ministero competente una deroga per il transito nel tratto tra Lissone e Monza. Siamo consapevoli che la galleria risale al 1800 e, tranne modifica di tracciato, non sono possibili ulteriori interventi. Il possibile è stato fatto. Sarebbe necessario demolire una parte del centro storico di Monza e rifare completamente la volta. Interventi molto costosi, possibili e sottoscritti dall'amministrazione precedente in caso di disastro. Nel tratto tra Monza e Seregno a regime, nel 2023 circoleranno un totale di 800 treni (un treno ogni due tre minuti).
            Novi binari, nonché il passante ferroviario di Monza sarà possibile, forse, nel 2050. Il Ministro ha ritenuto prioritario potenziare l'asse del Brennero, più interessante per il rilancio dei Porti di Gioia Tauro, Taranto, Bari, Lamezia Terme e Villa San Giovanni.
            RFI non recepisce il progetto LuMiMed che prevederebbe un tunnel da Camnago a Milano Greco (Primo Lotto) ed un ramo da Sesto ai passanti presenti e futuri di Milano. Lo stesso tunnel è stato sottoscritto dall'amministrazione precedente, previa urbanizzazione del Parco di San Fruttuoso e di tutta l'area Ovest di Monza. RFI  appoggia e riconosce come unico progetto il documento sottoscritto a Trieste e Lugano del 2007 che prevede di introdurre nella nuova infrastrutture i treni merci ed i treni veloci provenienti dalle direttrici Chiasso e Carnate, lasciando in superficie esclusivamente i treni suburbani (S) con possibilità di istituire la metropolitana di superficie, sottoscritta dall'amministrazione di Centro Sinistra. RFI proverà a far viaggiare entro il 2025 800 treni sulla linea storica con l'Ermts Level 2 e le sezioni di 900 metri (che saranno già attive nel tratto Chiasso-Carimate con il cambio orario di giugno). Sostituzioni con autobus saranno possibili e comunicati. La linea di gronda merci è stata depennata e bocciata.
            Distinti saluti.
            Rete Ferroviaria Italiana
            Gestione Reclami RFI
            _________________________________________________________________
            AVVERTENZA:
            Non rispondere a questo messaggio in quanto la casella postale da
            cui e' stato inviato non e' abilitata alla ricezione di e-mail.
            --
            Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
            ---
            Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
            Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
            Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
            Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/D256090CA3C5417AB23D4FD109D3C6D7%40rfiservizi.corp.
            Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


            --
            Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
            ---
            Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
            Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
            Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
            Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/2067747837.209931.1512087537360%40mail.yahoo.com.

            Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


            --
            Per cancellarti scrivi a italiapendolare@yahoogroups.com e a lista@...
            ---
            Hai ricevuto questo messaggio perché sei iscritto al gruppo "Pendolari Lombardi" di Google Gruppi.
            Per annullare l'iscrizione a questo gruppo e non ricevere più le sue email, invia un'email a regionali_in_treno+unsubscribe@....
            Per postare in questo gruppo, invia un'email a regionali_in_treno@....
            Per visualizzare questa discussione sul Web, visita https://groups.google.com/d/msgid/regionali_in_treno/1545044673.10206426.1512090496292%40mail.yahoo.com.

            Per altre opzioni visita https://groups.google.com/d/optout.


          Il tuo messaggio è stato inviato correttamente e verrà recapitato a breve ai destinatari.